三年多前，老海航面臨破產(chǎn)重整危機和挑戰(zhàn)，能否渡過這個難關(guān)，所有關(guān)心海航的人心中不免打個問號。
如今，新海航交出了一份亮眼的成績單——
在社會各界的大力支持和6萬多新海航人的努力下，2024年海航航空集團營收1410億元，同比增長15%，蟬聯(lián)“2024海南民營企業(yè)50強”榜首，服務(wù)全面升級，安全指標(biāo)名列前茅。
從破產(chǎn)到“破繭”，海航航空集團的“絕地重生”背后，是一家大型民營企業(yè)堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)“唱主角”，全面推動黨建深度融入企業(yè)治理，探索中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度的一次生動實踐。
強治理根基：黨建入章引領(lǐng)現(xiàn)代企業(yè)制度
重整之后，新海航全面修改公司章程，將黨建工作寫入公司章程，明確黨組織在公司治理中的法定地位。
黨建入章基礎(chǔ)在“寫”，關(guān)鍵在“做”。
海航航空集團要求旗下在冊員工300人以上的成員企業(yè)必須設(shè)立專職黨組織書記，大中型企業(yè)設(shè)置獨立黨群工作部，小型企業(yè)配置專職黨務(wù)人員。黨組織班子成為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，負(fù)責(zé)把方向、管大局，黨委干部和行政干部實行“雙向進(jìn)入、交叉任職”，企業(yè)重大經(jīng)營管理事項必須經(jīng)過黨組織研究討論。
此外，海航航空集團制定了《黨委議事規(guī)則》等制度，明確黨組織參與決策的具體要求。各航司均成立安全管理委員會，黨委書記在各自對應(yīng)的安全管理委員會中履職，牢牢把握安全發(fā)展主動權(quán)。每月召開公司黨委會暨安委會，將安全生產(chǎn)、作風(fēng)建設(shè)作為頭等大事納入黨委會重要議事日程。
同時，海航航空集團新增和修訂了3000多項管理制度，涉及黨群、采購、安全等各類體系，全面提升企業(yè)的規(guī)范化運行，完成了從“人治”到“法治”的轉(zhuǎn)變，向著更完善的企業(yè)現(xiàn)代治理體系演進(jìn)，以現(xiàn)代企業(yè)制度為“根”，黨建為“魂”，逐步實現(xiàn)黨的組織體系和公司治理架構(gòu)、黨組織班子成員與公司管理層、黨建工作與業(yè)務(wù)發(fā)展深度融合，在融合中實現(xiàn)政治引領(lǐng)。通過制度建設(shè)保障黨組織“有位”，再通過依法依規(guī)、公平公正的實踐和實干探索黨建與公司治理有效融合，這個過程正是新海航追求的“有為”。
目標(biāo)一致、組織一體、工作協(xié)同，黨委和公司管理團隊“并肩作戰(zhàn)”的三年多，是新海航將“黨建”從“嵌入公司治理”逐步深化到“融入發(fā)展肌理”的實踐過程。而從“嵌入”到“融入”的逐步深化，正是黨建已成為推動新海航穩(wěn)健向上內(nèi)驅(qū)動力的真實寫照。
創(chuàng)增效典范：精細(xì)化管理與黨員先鋒破局
加入遼寧方大集團后，新海航堅持聚焦航空主業(yè)，全面實施精細(xì)化管理，盈利能力、抗風(fēng)險能力和可持續(xù)發(fā)展能力得到全面提升。新海航從深化管理入手，建立起一套完整的以“日成本”管控為核心的精細(xì)化管理體系，合計1363項成本數(shù)據(jù)單元，通過系統(tǒng)監(jiān)控統(tǒng)計各企業(yè)的每日收入及成本，對生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)做到精準(zhǔn)管控，這套“日成本”管理系統(tǒng)在民航業(yè)內(nèi)是首創(chuàng)，也讓海航航空集團及其下屬企業(yè)成為每天能看到T-1日收入和成本數(shù)據(jù)的航企，日成本科目自動化率最高可達(dá)89%。三年多來持續(xù)開展降本創(chuàng)效、小改小革項目，累計堵塞“跑冒滴漏”問題逾1.1萬項，實現(xiàn)降本創(chuàng)效逾220億元，為員工發(fā)放降本創(chuàng)效激勵1345萬元。
在調(diào)動員工自覺主動挖掘新的節(jié)支創(chuàng)效點的過程中，黨組織和黨員成為關(guān)鍵力量。旗下海航技術(shù)員工易從濤牽頭成立勞模創(chuàng)新工作室，帶領(lǐng)團隊研發(fā)智慧維修系統(tǒng)，獲專利111項，主導(dǎo)開發(fā)的維修工卡電子化簽署等三大數(shù)字化平臺使維修運行管控實現(xiàn)信息化、可視化和智能化，相關(guān)項目榮獲2024年中國航空維修“管理創(chuàng)新獎”，易從濤本人也被授予“2025年全國勞動模范”稱號。在黨建引領(lǐng)定航向、黨員先鋒作表率、組織關(guān)懷聚合力“三位一體”的驅(qū)動模式下，新海航內(nèi)部“深挖節(jié)支創(chuàng)效點”蔚然成風(fēng)。新海航已累計創(chuàng)建6個省部級、6個地市級創(chuàng)新工作室，有力支撐企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效與智慧民航建設(shè)。
有了黨的領(lǐng)導(dǎo)這一“定星盤”，新海航一心一意聚焦主業(yè)，腳踏實地經(jīng)營企業(yè)。2023年，新海航實現(xiàn)收入1227億元，經(jīng)營性盈利4.94億元，實現(xiàn)近五年首次經(jīng)營性盈利。2025年1至4月營業(yè)收入達(dá)481.36億元，航班量和旅客運輸量均同比提升5%，釋放出高質(zhì)量發(fā)展的強勁動能。
樹服務(wù)品牌：真情服務(wù)鑄就SKYTRAX五星榮譽
搭乘海航航空集團旗下航司航班，胸前佩戴黨員徽章的黨員機組人員很容易被識別。戴著黨員徽章執(zhí)飛航班，主動亮明黨員身份，接受群眾監(jiān)督，是新海航新氣象的生動注腳。
“我們海航以前服務(wù)的口碑很好，但是我們還有潛力，要追求完美?！?021年12月8日，海航航空集團經(jīng)營管理實際控制權(quán)正式移交遼寧方大集團當(dāng)天，遼寧方大集團董事局主席方威在公開講話中指出：我們必須齊心協(xié)力，團結(jié)一致，竭盡全力為旅客提供最高水平的服務(wù)。
三年多來，新海航全面踐行真情服務(wù)，充分發(fā)揮基層黨組織和廣大黨員在強服務(wù)、樹品牌、展形象方面的引領(lǐng)作用，黨員堅持靠前服務(wù)，在值機柜臺、問詢柜臺等柜臺粘貼黨員先鋒崗標(biāo)識，全體黨員佩戴黨員徽章上崗，帶頭亮身份、做表率。同時在公司內(nèi)部廣泛開展黨員先鋒崗評選，結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動常態(tài)長效機制，組建志愿服務(wù)隊，在值機、登機、票務(wù)問詢等區(qū)域流動服務(wù)，及時為旅客提供幫助；在客艙內(nèi)張貼國旗、推出客艙紅色主題音視頻、打造黨員示范組、開展系列紅色主題航班活動等，持續(xù)打造具有新海航特色的紅色文化。2025年，旗下海南航空以高品質(zhì)的服務(wù)及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品第十四次蟬聯(lián)“SKYTRAX五星航空”，并進(jìn)入“SKYTRAX全球最佳航空公司”排名前十，同時攬獲“中國最佳航空公司”“中國最佳航空員工服務(wù)”以及“全球最佳商務(wù)艙舒適用品”多項全球或區(qū)域第一殊榮。
鑄安全豐碑：黨建引領(lǐng)下的“鉆石”級安全紀(jì)錄
對一家航司而言，安全始終是不可妥協(xié)的公約數(shù)，也是新海航不斷加重加厚安全、為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航的堅實基石。
制度建設(shè)和依法依規(guī)是新海航一系列革新的核心，在守住安全底線和安全紅線上，制度自然也成為新海航強有力的保障。新海航在安全管理上堅持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”，建立黨建促安全“第一議題”制度，嚴(yán)格落實駕駛艙“三人制”、航前24小時嚴(yán)禁飲酒等高于行業(yè)通行標(biāo)準(zhǔn)的舉措，將安全管理指標(biāo)納入基層黨組織書記星級考評制度，試行行政處分與黨內(nèi)處分并用，將考評結(jié)果與管理干部績效、評優(yōu)評先掛鉤；同時，為保障生命線始終有活力，在旗下航司全面推行黨建和業(yè)務(wù)融合式發(fā)展，打造“黨小組+班組”“雙細(xì)胞”并行的工作模式，積極落實“黨政同責(zé)抓安全，支部工作進(jìn)班組”，實施黨建引領(lǐng)到班組、安全教育到班組、手冊執(zhí)行到班組、風(fēng)險防控到班組、技能培訓(xùn)到班組、作風(fēng)建設(shè)到班組——正因為經(jīng)過這一系列強基固本的錘煉，新海航的安全核心指標(biāo)在行業(yè)主要航司中才能持續(xù)排名前列。
2023年8月26日，在起飛離地的關(guān)鍵時刻，長安航空9H8409 航班突遭鳥擊，機組成員僅用 12 秒便控制飛機恢復(fù)正常飛行姿態(tài)，操縱飛機安全返航降落，以敬畏與擔(dān)當(dāng)扛起了生命的重量，獲得民航局通報嘉獎并被授予“全國工人先鋒號”榮譽稱號。
執(zhí)行 9H8409 航班的機長楊紫龍是海航航空集團旗下航司創(chuàng)新“黨員業(yè)務(wù)核心團隊”建設(shè)后，在新機制下培養(yǎng)的新機長代表。海航航空集團深入推進(jìn)黨建與安全等業(yè)務(wù)的深度融合，突破掣肘運行安全、運行品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)的難點難關(guān)，旗下長安航空的“黨員業(yè)務(wù)核心團隊”建設(shè)還被民航西北管理局作為課題推廣。
通過深入推進(jìn)黨員先鋒崗、飛行示范組創(chuàng)建，引導(dǎo)廣大黨員戴黨員徽章、亮黨員身份，新海航各級黨組織設(shè)立“黨員先鋒崗”907個，“黨員突擊隊”219個，“黨員志愿服務(wù)隊”129個，圍繞運力恢復(fù)、重要航班保障、暑運保障、疑難排故、運行風(fēng)險專項治理等急難險重任務(wù)，黨組織和黨員的戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用在助力企業(yè)安全生產(chǎn)過程中得以充分發(fā)揮。截至目前，新海航累計實現(xiàn)安全飛行32年逾2200萬小時，旗下海南航空在2024年2月實現(xiàn)連續(xù)安全飛行1000萬小時，獲民航局授予“飛行安全鉆石一星獎”，成為國內(nèi)第一家榮獲此項殊榮的民營航空公司。此外，三年多來新海航累計投入448億元航材和維修資金讓逾320架次停場飛機重返藍(lán)天。
可以說，加重加厚安全管理，夯實筑牢安全基石，正是新海航得以快速回歸高質(zhì)量發(fā)展正軌的根本保障。
擔(dān)時代使命：融入國家戰(zhàn)略助力區(qū)域發(fā)展
對于現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展而言，尋求社會價值的發(fā)展定位時，以員工為基礎(chǔ)，有意識地推動企業(yè)為整個社會創(chuàng)造更多價值，將單一價值提升到社會層面是一道必答題。
對內(nèi)，新海航堅持員工是最寶貴的財富，在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型攻堅的三年多時間里，新海航嚴(yán)格落實“三個不減”，讓員工吃下“定心丸”；不斷增加投入，給予基層人員六次漲薪（境內(nèi)）；在恢復(fù)原有企業(yè)福利基礎(chǔ)上，新增家屬醫(yī)療資助、“孝敬父母金”“方威勵志獎學(xué)金”、免費工作餐等方大特色福利，目前已累計為員工父母發(fā)放“孝敬父母金”超6億元，為員工及員工家屬提供醫(yī)療費用資助超1億元，免費工作餐每年支出近6000萬元，讓員工真感受、真獲得。不斷完善的職工關(guān)愛保障體系，合理透明的薪酬體系和激勵機制等，成為力促新海航與職工共贏的堅實基礎(chǔ)。
對外，新海航立足國家戰(zhàn)略，進(jìn)一步發(fā)揮民航促進(jìn)循環(huán)、擴大流通的支撐作用，助力國家建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制。新海航以實干擔(dān)當(dāng)踐行立足海南、建設(shè)海南、回報海南的初心使命，通過面向“兩洋”航空樞紐建設(shè)、以技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、用數(shù)字經(jīng)濟賦能本土傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)等具體實踐，近年來在海南投放運力近百架，執(zhí)飛海南進(jìn)出港航線400多條，為海南自貿(mào)港發(fā)展添磚加瓦。
2024年2月，?？谑姓c海航航空集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，支持新海航持續(xù)豐富?？趪H航線，培育自貿(mào)港航空運輸超級承運人，打造面向“兩洋”航空區(qū)域門戶樞紐；2024年4月，海南機場集團與海航航空集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手深化海南自貿(mào)港民航產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，為海南高質(zhì)量發(fā)展注入更加強勁的“航空動力”。
6月18日，海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，一架空客A330飛機正在接受海航技術(shù)旗下大新華飛機維修服務(wù)有限公司提供的“A檢”級別定檢維修服務(wù)。另一家入駐企業(yè)海航斯提斯噴涂服務(wù)有限公司，剛完成一架南非薩法航空波音737NG飛機的整機噴涂工作并順利交付。這樣的境外飛機交付畫面，在基地內(nèi)已是常態(tài)。
作為基地第一批入駐企業(yè)，近年來海航航空集團旗下海航技術(shù)不僅在提升自身服務(wù)能力、擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模上下苦功，更積極帶動上下游產(chǎn)業(yè)的聚集和協(xié)同發(fā)展，為區(qū)域臨空經(jīng)濟注入了新的活力，助力海南自貿(mào)港航空維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。借助進(jìn)境維修免繳保證金、暫時進(jìn)境維修允許內(nèi)銷、加注保稅航油、維修航材免稅等海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策，自2022年投產(chǎn)以來，基地已累計完成超2200單飛機維修項目，承接超230架次噴漆業(yè)務(wù)，完成超4.9萬件部件維修，維修品質(zhì)和服務(wù)態(tài)度均得到境外客戶高度認(rèn)可，助力海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地正成為全球航空公司的“保養(yǎng)中心”。
與此同時，海航航空集團控股股東遼寧方大集團還與重慶市政府開展戰(zhàn)略合作，打造重慶航空城“12341”計劃，有序推進(jìn)航空客運、航空貨運、發(fā)動機維修、航空維修拆解、航空培訓(xùn)、航空租賃、航空食品各項目，集聚發(fā)展航空全產(chǎn)業(yè)鏈，助力成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。一年多來，方大重慶航空城一期系列項目、航空發(fā)動機維修項目、客貨運項目等一系列成果的落地為重慶奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐“兩大定位”添加航空動能，為成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)插上航空之翼。
回望2021年12月8日，在遼寧方大集團正式接過海航航空集團經(jīng)營管理實際控制權(quán)的第一場干部員工大會上，遼寧方大集團董事局主席方威給新海航定下了“安全第一、服務(wù)第一、利潤第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)，如今，秉承“黨建為魂”企業(yè)文化的新海航，經(jīng)過了整頓年、鞏固年和大發(fā)展年，正在創(chuàng)新年的時間輪盤上全力沖刺，蹄疾步穩(wěn)，積極將企業(yè)發(fā)展融入國家戰(zhàn)略，不折不扣地當(dāng)好海南自貿(mào)港起勢騰飛的雙翼，一如既往地為交通強國建設(shè)和民族復(fù)興努力奮斗！
作者：高建 海航航空集團有限公司黨委書記 ?
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