宜賓南溪長江公路大橋主橋順利合龍

連接長江兩岸的宜賓南溪長江公路大橋

11月27日，宜賓南溪長江公路大橋主橋順利合龍。該橋的成功合龍，也意味著一次規(guī)劃為環(huán)保讓路的成功——該橋跨越長江上游珍稀、特有魚類國家級自然保護區(qū)的核心區(qū)，為減少大橋建設對該保護區(qū)的影響，建設單位對大橋進行了減少1個引橋橋墩、將南岸主橋墩南移12米等一系列的優(yōu)化調(diào)整，大橋成功減少占用保護面積899平方米，減少比例達41.26%。

宜賓南溪長江公路大橋是四川省首個渡改橋PPP模式建設項目，被列入國家規(guī)劃的長江干線新建過江通道重點項目。大橋橋位路線全長2100米，橋長1499米，北岸引道接線144.82米，南岸引道接線452.18米，主橋?qū)?0.5米，為主跨572米雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，是世界首例兩側(cè)邊跨形式及跨度均不對稱的雙工字形疊合梁混合梁斜拉橋，其主跨572米的長度，在長江鋼混疊合混合梁斜拉橋中名列前茅。

吊裝小縱梁

在建設過程中，該橋還實現(xiàn)了多個“首個”：國內(nèi)首個在樁基施工方面采用沖孔加旋挖相結(jié)合技術的項目，國內(nèi)首個在疊合梁斜拉橋中采用反壓支座的項目，國內(nèi)首個采用自循環(huán)技術安裝斜拉索的項目，省內(nèi)首個通過主梁檢查車、塔內(nèi)電梯的設置實現(xiàn)大型越江橋梁關鍵構(gòu)造部位養(yǎng)護檢查全覆蓋的項目。

兩岸居民來往主要靠渡船

該橋通車后，將極大地提升長江兩岸百姓的出行，徹底結(jié)束南溪區(qū)舟楫以渡的歷史，為該區(qū)融入長江經(jīng)濟帶創(chuàng)造良好條件。“看著就隔一條江，但以前要么通過輪渡，要么陸路繞行接近兩個小時，才能到南溪區(qū)中心。這個大橋通車后，從江南鎮(zhèn)過來就只需要幾分鐘?！蹦舷獏^(qū)交通部門相關負責人表示，大橋計劃在春節(jié)前完成通車任務。

合龍現(xiàn)場，圍滿了前來觀看的群眾。“早就盼著這個橋通車了?，F(xiàn)在每次到南溪賣菜、柑橘，都只能算著時間去趕船，錯過了就要等下一班，遇到天氣不好，還過不了河，看著摘下的菜趕不到早市，心里再急也沒用。以后就好了，希望快點修好，我們的農(nóng)產(chǎn)品就不愁賣了。明年我都要多種點！”江安鎮(zhèn)的村民李大姐很是激動。（ 王春艷 王宇 ）