從“車馬郵件慢”到“日行千里不是夢(mèng)”
中國(guó)物流在時(shí)代浪潮中疾馳向前
然而,運(yùn)輸?shù)乃俣仍谔嵘?/p>
碳排放的陰影卻隨之而來(lái)
全國(guó)終端碳排放中
交通運(yùn)輸,占全國(guó)碳排放的15%
公路運(yùn)輸,占交通碳排放的86.76%
6萬(wàn)余條運(yùn)輸線路
推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”多式聯(lián)運(yùn)
平均降低貨主運(yùn)輸成本10%
減少司機(jī)找貨時(shí)間69%
一路塵土,一路尾氣
如何在速度與綠色之間尋找平衡?
如何在降本與減碳之間找到最優(yōu)解?
中國(guó)儲(chǔ)運(yùn),正以智慧為筆
在綠色物流的畫卷上落墨生花
換一種跑法,讓路更清爽
中儲(chǔ)智運(yùn),用AI算路,讓車少跑空程
貨源精準(zhǔn)匹配,線路智能推薦
305萬(wàn)+貨車聯(lián)通全國(guó)
通過(guò)智慧運(yùn)輸平臺(tái)
合理規(guī)劃貨運(yùn)線路,減少尾氣排放
推動(dòng)新能源車型替代傳統(tǒng)燃油車
讓每一趟運(yùn)輸,都更輕盈、更綠色
司機(jī)師傅說(shuō)
“以前一趟長(zhǎng)途,回程常??蛰d。
現(xiàn)在,一鍵下單,回頭貨就有了,
省油,也少排放?!?/p>
微小的變化,匯聚成磅礴的綠色洪流
一輛車的減排或許不顯眼
可305萬(wàn)輛貨車奔跑一年
就是一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的低碳變革
智慧倉(cāng)儲(chǔ),讓綠色深植每一個(gè)角落
如果說(shuō)智能調(diào)度優(yōu)化了物流路徑
那么綠色倉(cāng)儲(chǔ)
則是物流全鏈條減碳的重要一環(huán)
在上海吳淞
“中儲(chǔ)智倉(cāng)” 正在重塑低碳倉(cāng)儲(chǔ)的未來(lái)
“相比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ),
智能系統(tǒng)讓管理效率提升了20%,
讓每一度電、每一滴水的使用
都更加科學(xué)精準(zhǔn)?!?/p>
屋頂鋪滿光伏板,曬太陽(yáng),產(chǎn)綠能
風(fēng)吹過(guò),微電網(wǎng)儲(chǔ)存能量
未來(lái)的倉(cāng)庫(kù),將陽(yáng)光譜寫成綠色代碼
在數(shù)字土壤里光合ESG的責(zé)任基因
積跬步以至千里,積小流以成江海
在“儲(chǔ)”中
我們關(guān)注每一處安全防護(hù)細(xì)節(jié)
在“運(yùn)”中
我們精準(zhǔn)測(cè)量每一輛運(yùn)輸載具的碳排放
“以儲(chǔ)代運(yùn)、以運(yùn)促儲(chǔ)、儲(chǔ)運(yùn)一體”
讓綠色物流成為現(xiàn)實(shí)
讓低碳發(fā)展不止是口號(hào),而是行動(dòng)