青島：錨定“智造”

作為全國(guó)最早邁入工業(yè)化的城市之一，山東省青島市的制造業(yè)基因已延續(xù)百年。上世紀(jì)90年代，以海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪為代表的青島“五朵金花”，在全國(guó)脫穎而出并揚(yáng)名海外。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，青島仍然錨定制造業(yè)，聚焦打造“工賦青島·智造強(qiáng)市”城市品牌，推動(dòng)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。新一代制造業(yè)“金花”持續(xù)涌現(xiàn)，成為青島打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市的“金名片”。

推進(jìn)“數(shù)字賦能”，加速制造業(yè)升級(jí)

在青島市登州路56號(hào)的青島啤酒廠，智能化生產(chǎn)線可以按照客戶的個(gè)性化要求，大規(guī)模生產(chǎn)柔性定制產(chǎn)品。在30多米高的“無(wú)人”智能立體倉(cāng)庫(kù)，所有智能裝備根據(jù)管理員指令“自決策”“自指揮”，實(shí)現(xiàn)來(lái)料掃碼入庫(kù)、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理、物料自動(dòng)出庫(kù)配送、機(jī)械手自動(dòng)上料的全流程智能運(yùn)作。

青島啤酒廠工程部設(shè)備技術(shù)主管宋森說(shuō)，過(guò)去，因?yàn)槌鲥e(cuò)率高，庫(kù)管人員和叉車司機(jī)最不愿承接兩三百種成品酒同時(shí)出入庫(kù)的工作。如今，智能運(yùn)輸設(shè)備通過(guò)讀碼器高效掃描入庫(kù)物料條碼，依托大數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)優(yōu)化最近的運(yùn)輸路徑和最合適的存儲(chǔ)點(diǎn)位，出入庫(kù)信息與訂單實(shí)時(shí)綁定，調(diào)貨零差錯(cuò)。

青島啤酒廠副廠長(zhǎng)趙維成說(shuō)，青島啤酒廠將數(shù)字技術(shù)與生產(chǎn)制造相融合，近三年碳排放密度降低48%、單日平均產(chǎn)量提升60%、成品出庫(kù)效率提高50%。

青島啤酒廠的智能生產(chǎn)線

青島市工信局局長(zhǎng)卞成說(shuō)，青島加快培育數(shù)字領(lǐng)域新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)量、效率、動(dòng)力和生產(chǎn)方式的整體性變革。

2017年，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——海爾卡奧斯COSMOPlat在青島建成。依托“大企業(yè)共建、中小企業(yè)共享”的生態(tài)模式，該平臺(tái)將大企業(yè)工業(yè)機(jī)理模型共享給中小企業(yè)，加速融合發(fā)展。

在山東省淄博市，卡奧斯搭建“窯爐數(shù)字大腦”，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，鏈接全市窯爐企業(yè)、政府、設(shè)備商，為全市1500多家工業(yè)窯爐企業(yè)提供狀態(tài)監(jiān)測(cè)、工況優(yōu)化、故障診斷及預(yù)測(cè)性維護(hù)等服務(wù)。以魯中耐材為例，其整體生產(chǎn)線節(jié)省天然氣15%以上，交貨效率和產(chǎn)品質(zhì)量提升10%。

海爾卡奧斯物聯(lián)科技有限公司董事長(zhǎng)陳錄城說(shuō)，卡奧斯?fàn)款^制定全球首個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能架構(gòu)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)國(guó)際空白，提升了中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，青島已經(jīng)累計(jì)示范培育17個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、52家智能工廠、496個(gè)數(shù)字化車間和自動(dòng)化生產(chǎn)線。截至2021年底，青島市工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率分別達(dá)到54.6%、87.4%，比全國(guó)平均水平分別高出3.3和12.7個(gè)百分點(diǎn)。

做強(qiáng)“四新經(jīng)濟(jì)”，構(gòu)建增長(zhǎng)新引擎

“老金花”長(zhǎng)青不敗，“新金花”競(jìng)相綻放。自2019年起，青島每年評(píng)選并支持一批制造業(yè)新一代“青島金花”企業(yè)，聚焦新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式“四新經(jīng)濟(jì)”。一批新增長(zhǎng)引擎成長(zhǎng)起來(lái)。

創(chuàng)造我國(guó)載人深潛紀(jì)錄的“蛟龍”號(hào)享譽(yù)世界，但少有人知道，青島海麗雅集團(tuán)為“蛟龍”號(hào)自主研發(fā)“救命繩”，同樣是“幕后功臣”。

“長(zhǎng)度需達(dá)到9000米，直徑5毫米，具備30噸拉力，耐海水腐蝕水下高壓。簡(jiǎn)言之就是又細(xì)、又長(zhǎng)、又輕、又結(jié)實(shí)。”青島海麗雅集團(tuán)技術(shù)中心主任黃濤說(shuō)，科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的新型繩纜僅108公斤，不足“蛟龍”號(hào)重量的千分之五。

這款被命名為“蛟龍”牌的特殊繩纜，目前服務(wù)于我國(guó)海洋科考、航空航天、極地科考等工作，實(shí)現(xiàn)“上九天攬?jiān)?，下五洋捉鱉”。

同樣作為新一代“青島金花”企業(yè)的軟控股份，聚焦高端智能橡膠裝備，創(chuàng)新研發(fā)橡膠行業(yè)應(yīng)用軟件、信息化裝備。青島產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、軟控股份副總裁楊慧麗說(shuō)，企業(yè)自主研發(fā)的“模塊式”智能系統(tǒng)將裝備設(shè)計(jì)周期從過(guò)去的3個(gè)月降到現(xiàn)在的5分鐘。

“我們能將客戶需求100%不打折扣地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的制造標(biāo)準(zhǔn)?！睏罨埯愓f(shuō)，為了最大限度減少溝通“損耗”，企業(yè)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)智能裝備設(shè)計(jì)系統(tǒng)，又快、又好、又準(zhǔn)地完成高端裝備的設(shè)計(jì)與制造。

錨定“國(guó)之大者”，實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)

近年來(lái)，青島發(fā)揮制造業(yè)科技型骨干企業(yè)的引領(lǐng)支撐作用，加快推進(jìn)具有全局性前瞻性的國(guó)家重大科技項(xiàng)目、重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，服務(wù)支撐國(guó)家戰(zhàn)略需求。

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是落地青島的兩個(gè)國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群之一。作為該產(chǎn)業(yè)的鏈主企業(yè)和新一代“青島金花”，中車四方股份公司將我國(guó)軌道交通裝備業(yè)帶入全球高端產(chǎn)業(yè)鏈。

在中車四方廠內(nèi)的調(diào)試線上，副總工程師丁叁叁正帶領(lǐng)研發(fā)人員，全面調(diào)試一列5節(jié)編組的高速磁浮列車。列車流線型、藍(lán)灰色的外表極具科技感。

2021年7月，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島下線 李紫恒 攝

丁叁叁說(shuō)，5節(jié)編組的磁浮列車長(zhǎng)130多米、重300多噸，要以每小時(shí)600公里的速度“貼地飛行”，需突破大量高難度的關(guān)鍵核心技術(shù)。比如，列車與軌道間的間隙必須穩(wěn)定保持在10毫米。當(dāng)磁浮列車時(shí)速達(dá)到600公里，車體受到的氣動(dòng)壓力是時(shí)速350公里高速列車的10倍，而氣動(dòng)噪聲隨速度攀升呈指數(shù)增長(zhǎng)。

為了讓磁浮列車“浮得穩(wěn)”“跑得快”，研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年，前后進(jìn)行了1680余項(xiàng)仿真計(jì)算、4250余項(xiàng)地面臺(tái)架試驗(yàn)和500余項(xiàng)線路試驗(yàn)。2021年7月20日，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島下線，標(biāo)志著我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

今年初，青島市工信局印發(fā)方案，鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)在關(guān)鍵工藝、核心技術(shù)、共性環(huán)節(jié)等方面創(chuàng)新開(kāi)展“揭榜”攻關(guān)。企業(yè)“揭榜”成功后，可享受政策支持?！扒鄭u將始終以國(guó)家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，集聚力量推動(dòng)原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。”卞成說(shuō)。

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