北糧南運(yùn)，路越走越寬

黑龍江省哈爾濱市香坊站，一袋袋糧食正通過傳送帶進(jìn)入車廂。這批來自黑龍江春華秋實(shí)糧油有限公司的大米即將運(yùn)往我國西南地區(qū)。“我們在車門縫隙處打上一層膠，防止糧食受潮和灑漏；在車廂上方，罩一層苫布，防止運(yùn)輸途中淋雨。”中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱車務(wù)段工作人員彭環(huán)宇說。

每年，產(chǎn)自黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古等地的糧食，源源不斷地運(yùn)往廣東、浙江、四川等糧食主銷區(qū)，俗稱“北糧南運(yùn)”。黑龍江省糧食產(chǎn)量連續(xù)13年位居全國首位。近年來，隨著糧食運(yùn)輸大通道越發(fā)順暢，黑龍江優(yōu)質(zhì)糧食產(chǎn)品走俏南方市場，“北糧南運(yùn)”需求日益旺盛。

“我們每年有20多萬噸大米通過鐵、海、江多式聯(lián)運(yùn)到云貴川等地，每天發(fā)貨量二三百噸?！焙邶埥喝A秋實(shí)糧油有限公司董事長那立新說，鐵路運(yùn)輸會(huì)花10天左右，海運(yùn)則需要15至20天。

“北糧南運(yùn)”，速度越來越快

在黑龍江省訥河市的鑫聞達(dá)農(nóng)業(yè)科技有限公司院內(nèi)，伴隨陣陣轟鳴，設(shè)備正在塔選加工大豆。一旁的鐵路線上，一袋袋粒大飽滿的大豆正在裝車，即將發(fā)運(yùn)。

“訥河市是大豆主產(chǎn)區(qū)，去年大豆產(chǎn)量55萬噸左右，我們每年的大豆貿(mào)易量在10萬噸左右。”企業(yè)負(fù)責(zé)人韓旭說，公司為客戶量身定制產(chǎn)品，針對豆制品廠推出專用黃豆，以滿足南方市場需求。

半月談?dòng)浾叩皆L時(shí)，來自浙江省糧食集團(tuán)、蘇州金記食品有限公司、福建傲農(nóng)生物科技集團(tuán)股份有限公司的業(yè)務(wù)人員正在了解大豆品質(zhì)和市場行情?！拔覀児局饕獜氖麓蠖辜庸?、大豆蛋白飲料生產(chǎn)，希望通過這次考察，擴(kuò)充東北優(yōu)質(zhì)大豆糧源。”蘇州金記食品有限公司工作人員汪成說，當(dāng)?shù)匚锪鬏^為發(fā)達(dá)，是理想的糧源基地。

據(jù)了解，黑龍江糧食總產(chǎn)量的近四成由鐵路運(yùn)往全國各地。近年來，鐵路部門發(fā)揮快速、安全、運(yùn)能大等優(yōu)勢，推進(jìn)鐵路專線進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠區(qū)、進(jìn)企業(yè)，降低糧食調(diào)運(yùn)的時(shí)間和成本。

黑龍江省大豆裝入鐵路貨運(yùn)集裝箱 張濤 攝

“我們統(tǒng)籌運(yùn)用線路、車輛資源，優(yōu)先滿足外運(yùn)主通道和省內(nèi)糧食主產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸需求，確保區(qū)域通道有效銜接?！敝袊F路哈爾濱局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)研發(fā)中心工程師吳衛(wèi)東說，通過發(fā)揮鐵路“一張網(wǎng)”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮的優(yōu)勢，全力保障“北糧南運(yùn)”通道暢通。

一列列“糧龍”一路向南。數(shù)據(jù)顯示，十年來，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，累計(jì)發(fā)運(yùn)糧食2.334億噸，為糧食流通提供充足運(yùn)力保障。

“一手糧源”，品質(zhì)有了保障

在黑龍江，不少糧食主銷區(qū)企業(yè)來到這里提前布局，旨在掌握“一手糧源”。

雙鴨山市寶清縣地處三江平原腹地，擁有耕地面積300余萬畝。設(shè)立在寶清縣境內(nèi)的雙鴨山深糧糧食基地有限公司，是一家來自深圳的集糧食收購、倉儲(chǔ)、加工、物流等于一體的糧食加工產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。該企業(yè)的上級公司是深圳市的“米袋子”，承擔(dān)近百萬噸的糧油儲(chǔ)備任務(wù)。

在該企業(yè)廠區(qū)內(nèi)，日烘干能力1000噸的烘干塔高高聳立，4棟5萬噸倉容的高大平房依次排開。糧倉內(nèi)，伴隨著稻谷的清香，一股涼意撲面而來。

“立足寶清縣，我們收購雙鴨山市各縣區(qū)以及周邊北大荒集團(tuán)各個(gè)農(nóng)場的糧食，去年的收儲(chǔ)量為14.5萬噸，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)丶Z食銷售?！惫靖笨偨?jīng)理李海權(quán)說，深圳糧食倉儲(chǔ)資源有限，黑龍江不僅糧源充足，氣候涼爽適宜糧食倉儲(chǔ)，且成本更低。

在李海權(quán)看來，廣東省是人口大省，糧食需求量巨大，黑龍江是產(chǎn)糧第一大省，是糧食安全的“壓艙石”，深糧基地的組建運(yùn)營，有效銜接產(chǎn)區(qū)與銷區(qū)，構(gòu)建了“糧食東部及南部沿海物流大通道”，打通了種植儲(chǔ)藏、加工運(yùn)輸及銷售全產(chǎn)業(yè)鏈條。

“今年的收儲(chǔ)任務(wù)為13萬噸，以大米和玉米為主，我們在雙鴨山市合作投資打造儲(chǔ)備糧源基地，可從源頭把控糧食品質(zhì)?！崩詈?quán)說。

產(chǎn)糧大省，支撐大國餐桌

在黑龍江省集賢縣福利鎮(zhèn)高豐村高豐水稻種植專業(yè)合作社的稻田內(nèi)，一片寫著“寒地黑土，高豐大米”的稻田畫引人注目。只見地上有稻田鴨“巡邏”，水下有稻田魚“除草”，秧苗吸收養(yǎng)分，茁壯成長。

“今年合作社和北大荒集團(tuán)二九一農(nóng)場有限公司開展墾地合作，結(jié)合格田改造、側(cè)深施肥、節(jié)水控灌等技術(shù)，種出高質(zhì)量的綠色稻米?！闭驹谔镞?，合作社理事長劉德輝說，去年他們共銷售了200余噸大米，受到南方市場歡迎。

黑龍江省延壽縣一家大米加工企業(yè)的工作人員在搬運(yùn)大米 謝劍飛 攝

黑龍江省糧食和物資儲(chǔ)備局局長李瑩說，黑龍江省整合全省糧食倉儲(chǔ)物流資源，探索搭建省級糧食物流信息平臺(tái)，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的倉儲(chǔ)物流運(yùn)行體系，提升倉儲(chǔ)物流服務(wù)質(zhì)量，降低糧食物流成本和交易成本，為“北糧南運(yùn)”和維護(hù)國家糧食安全提供有力支撐。

今年3月，遼寧省、吉林省、黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)的交通運(yùn)輸部門共同簽訂了《“三省一區(qū)”綜合交通運(yùn)輸戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。協(xié)議提出，加快綜合運(yùn)輸大通道規(guī)劃建設(shè)，研究建立“三省一區(qū)”多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟、旅客聯(lián)程運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟，暢通“北糧南運(yùn)”通道。

黑龍江省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳廳長王兆成說，作為全國產(chǎn)糧第一大省，黑龍江肩負(fù)著保障國家糧食安全的重任，將積極推廣先進(jìn)栽培模式，發(fā)展適度規(guī)?；?jīng)營，綜合運(yùn)用良田、良種、良機(jī)、良技等措施，穩(wěn)步提高糧食綜合生產(chǎn)能力，為“北糧南運(yùn)”提供堅(jiān)實(shí)保障。

半月談?dòng)浾撸簩O曉宇 /編輯：徐寧