進(jìn)門難、充電難、休息難、停車難、找樓難……外賣騎手為居民用餐提供便利,但往往在辛勞工作中遇到各種困難,甚至因小問題引發(fā)大沖突。構(gòu)建“騎手友好社區(qū)”,正向社會發(fā)出多元共治的文明倡議。
破解騎手“進(jìn)門難”
外賣騎手與小區(qū)保安發(fā)生爭執(zhí)的事件并不鮮見。半月談記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),許多小區(qū)物業(yè)管理者是出于維護(hù)居民安全和社區(qū)秩序的考慮,并非刻意刁難。一方為了維護(hù)業(yè)主權(quán)益,一方為了讓業(yè)主按時拿到餐品,魚和熊掌真不可兼得嗎?
相比一“禁”了之,全國多地正在推進(jìn)“騎手友好社區(qū)”“友好商圈”“友好園區(qū)”建設(shè),社區(qū)、物業(yè)、站點(diǎn)三方共建共治。
位于北京市朝陽區(qū)望京街道的橄欖城小區(qū)是周邊“人車分流”嚴(yán)管聞名的小區(qū),已做騎手6年的付叢榮帶著半月談記者來到小區(qū)門口?!耙郧斑M(jìn)小區(qū)要人工登記,中午送餐高峰騎手扎堆排隊(duì)登記能排40多人。”付叢榮說,現(xiàn)在掃“速通碼”,一秒完成,再也不用手填,大大提高了進(jìn)門效率。
橄欖城小區(qū)門口,保安引導(dǎo)外賣騎手掃碼登記進(jìn)入
望京街道黨群辦科長康洋介紹,速通碼8月底上線以來,單個小區(qū)掃碼110人次,贏得了騎手和居民的點(diǎn)贊。
“與騎手更近,同小哥更親”
全國多地主管部門牽頭下,騎手友好行動正在生根發(fā)芽。2024年1月,全國首批騎手友好社區(qū)落地北京昌平天通苑;4月,湖北省有關(guān)部門形成《外賣小哥“進(jìn)門難”專題調(diào)研報告》,計(jì)劃造百個“友好小區(qū)”“友好樓宇商圈”;7月,深圳龍華全域建設(shè)“騎手友好生態(tài)城區(qū)”……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2024年10月,全國已有6000余小區(qū)加入“騎手友好社區(qū)”。
偌大的北京天通苑中苑三區(qū),15棟高樓林立,樣式相近的樓體給辨識方位帶來困難?!昂迷谛^(qū)門口設(shè)有地圖,小區(qū)內(nèi)每個路口還有指向牌,樓棟門牌標(biāo)得也很清晰,就連換電柜都標(biāo)出來了?!闭谛^(qū)送餐的騎手王文攀說。
外賣與城市的鏈接,正在從生人社會向熟人社會積極轉(zhuǎn)變。騎手劉大釗說,現(xiàn)在驛站里的空調(diào)、冰箱、微波爐都免費(fèi)讓騎手使用,共享工位也都向騎手免費(fèi)提供。
完善配套設(shè)施是為了幫助快遞小哥高效工作,提供暖心服務(wù)是為了給快遞小哥力所能及的保障。天通苑北街道工委副書記劉飛介紹,當(dāng)?shù)匕阉畜A站建立在小哥工作路線上。
“與騎手更近,同小哥更親。”昌平區(qū)委社會工作部副部長黃充說,外賣騎手已經(jīng)從最熟悉的陌生人變成最知心的身邊人,社區(qū)工作者對待小哥也像對待家人一樣。
解決“最后100米”催生治理增量
騎手友好社區(qū)的建設(shè)并非一蹴而就,真正解決“最后100米”落地仍面臨不少困難。中國勞動關(guān)系學(xué)院法學(xué)院學(xué)術(shù)委員會主任沈建峰建議,在消費(fèi)者、騎手、住戶、企業(yè)和社會公共機(jī)構(gòu)等之間,合理配置社區(qū)開放以及增設(shè)接水、充電、休息等便利設(shè)施的成本分擔(dān),加強(qiáng)各方協(xié)商明確騎手友好社區(qū)運(yùn)行的相關(guān)規(guī)則。
時下,不少騎手通過即配行業(yè)黨支部向平臺企業(yè)呼吁改善“最后100米”服務(wù)舉措。美團(tuán)公司回應(yīng),將全鏈路持續(xù)改進(jìn)騎手配送體驗(yàn),對于騎手遇到異常場景,提供“單次補(bǔ)時+系統(tǒng)修正”的方式讓訂單的配送時間更合理;綜合考慮城市特性、配送過程,系統(tǒng)將設(shè)置更寬松的時間,將“預(yù)估送達(dá)時間點(diǎn)”改為“預(yù)估送達(dá)時間段”,為騎手預(yù)留更多緩沖空間。
對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院研究員李長安表示,快遞員外賣員等新業(yè)態(tài)從業(yè)人員,需要牢固樹立安全法制觀念,自覺遵守交通法律法規(guī)。在跑單過程中,如果遇到出餐慢的情況,可以上報訂單異常;遇到訂單多的情況,也可以求助站點(diǎn)站長進(jìn)行調(diào)度。
半月談記者:陳旭 編輯:孫好