李彥宏：四年內一線城市不需要限購限行，打無人車便宜一半

7月21日，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的2022百度世界大會在線上召開。

大會上，百度最新AI技術成果集中亮相，首發(fā)多個全球領先產品：基于自動駕駛技術的重大突破，百度發(fā)布無方向盤無人車Apollo RT6，成本25萬元，量產成本大幅降低至業(yè)界的1/10;基于飛槳深度學習平臺，百度在預訓練大模型領域又取得了重大進展，并與中國航天共同發(fā)布全球首個航天領域的大模型。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在大會期間，分享了自動駕駛、智能交通、AIGC等領域的最新觀點。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官 李彥宏

“未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半”

有觀點認為，無人駕駛服務，是人類有史以來創(chuàng)造價值最大的顛覆式創(chuàng)新。作為全球最大的自動駕駛出行服務商，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”，目前已進入10個城市，訂單量已經累計超過了100萬。

百度發(fā)布沒有方向盤的自動駕駛汽車RT6，基于自動駕駛技術的重大突破，把無人車的成本，降低至業(yè)界的1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。按計劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺使用RT6，未來可以在全國部署上萬輛。

李彥宏判斷，“未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半?！?/p>

相關數(shù)據顯示，目前，中國已經有83%的人接受無人駕駛，北京一小伙一年打無人車600多次，已經成為一年內全球打無人車最多的人。

“4年之內，中國的一線城市將不再需要限購、限行”

未來的城市智能交通，不僅要有“聰明的車”，還要有“智慧的路”。車路協(xié)同能有效解決安全、擁堵、碳排放等重要問題。根據大會上披露的最新數(shù)據，百度智能交通方案已經在全國50多個城市得到實踐和驗證，其中AI信控技術百度已經做到了全球最領先的位置。

李彥宏認為，“以車路協(xié)同為基礎的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動GDP每年2.4%-4.8%的絕對增長;隨著智能交通的深入實踐，四年之內中國的一線城市將不再需要‘限購’‘限行’。智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故?！?/p>

“未來十年，AIGC將徹底顛覆內容生產行業(yè)”

百度在大會現(xiàn)場用AI復原了中國十大傳世名畫之一《富春山居圖》的殘卷，背后的核心技術能力是AIGC(AI Generated Content，人工智能自主生成內容)。

“AIGC是PGC、UGC之后，全新的內容生產方式。它不僅會提升內容生產的效率，也會創(chuàng)造出有獨特價值和獨立視角的內容?！崩顝┖攴窒砹藢@一前沿技術領域的最新思考。

李彥宏判斷，AIGC將走過三個發(fā)展階段：第一個階段是“助手階段”，AIGC用來輔助人類進行內容生產;第二個階段是“協(xié)作階段”，AIGC以虛實并存的虛擬人形態(tài)出現(xiàn)，形成人機共生的局面;第三個階段是“原創(chuàng)階段”，AIGC將獨立完成內容創(chuàng)作?！拔磥硎辏珹IGC將顛覆現(xiàn)有內容生產模式?？梢詫崿F(xiàn)以十分之一的成本，以百倍千倍的生產速度，去生成AI原創(chuàng)內容?！?/p>

每年的百度世界大會，百度都在談技術、談創(chuàng)新。李彥宏說，“每個人、每家企業(yè)都要有一把自己的刷子，技術就是百度的那把刷子。技術始終是百度應對挑戰(zhàn)、抓住機遇的武器?！?/p>

百度多年來一直堅持壓強式的、馬拉松式的研發(fā)投入，每年把收入的20%以上投入到研發(fā)中，以技術創(chuàng)新驅動長期發(fā)展。

李彥宏最后表示，“我們正處在技術創(chuàng)新的大周期中，新能源、太空探索、生物醫(yī)藥、智能制造等新技術紛紛涌現(xiàn)。中國的科技發(fā)展一定會走到世界前沿。而這條路，需要很多“石塊”鋪就。百度愿意成為其中的一塊“鋪路石”，在基礎研究、基礎技術和底層創(chuàng)新上貢獻力量。”