打通“堵點(diǎn)“， 補(bǔ)上“斷點(diǎn)”， 江淮汽車保障供應(yīng)鏈企業(yè)盡快“轉(zhuǎn)”起來(lái)

疫情期間，在確保安全防疫的前提下，江淮汽車有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。江淮iC5自2月26日上市預(yù)售以來(lái)，獲得市場(chǎng)高度關(guān)注，市場(chǎng)訂單需求較大，但由于上下游零部件企業(yè)供應(yīng)不足，對(duì)實(shí)際排產(chǎn)造成了一定阻礙。上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)不同步，產(chǎn)業(yè)鏈整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高，是眼下制約不少企業(yè)達(dá)產(chǎn)的瓶頸。

江淮汽車及時(shí)應(yīng)對(duì)之策。主動(dòng)上門服務(wù)，支援用工企業(yè)盡快復(fù)產(chǎn)。以方向盤上的多功能開(kāi)關(guān)為例，供應(yīng)商來(lái)自浙江溫州，疫情前，供應(yīng)商企業(yè)每天可達(dá)到日產(chǎn)15萬(wàn)只開(kāi)關(guān)，節(jié)后復(fù)工后，一天只能生產(chǎn)1000多只。

了解到溫州供應(yīng)商主要是人員無(wú)法到崗后，江淮汽車決定向這家上游企業(yè)輸送工人--35名從各個(gè)部門抽調(diào)的業(yè)務(wù)骨干。

企業(yè)還沒(méi)有全部開(kāi)工，返工路途遠(yuǎn)，需換乘多趟汽車火車，擔(dān)心感染疫病，咋辦？

江淮汽車應(yīng)對(duì)之策：“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)，“一站式”送達(dá)。35名業(yè)務(wù)骨干被包車直接送達(dá)溫州工廠。

為了保障員工安全，江淮汽車員工只在客戶支援專線操作，與本地企業(yè)工人錯(cuò)峰上班，并且每晚都要進(jìn)行視頻會(huì)議，重點(diǎn)匯報(bào)支援生產(chǎn)期間疫情防控的情況。

一周時(shí)間內(nèi)，定點(diǎn)支援員工每日生產(chǎn)計(jì)劃的完成率已達(dá)到105%。

江淮汽車員工在江淮客戶支援專線進(jìn)行生產(chǎn)工作

企業(yè)是就業(yè)生產(chǎn)的基本盤，但在疫情下經(jīng)營(yíng)面臨更大困難。經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)是發(fā)展的基礎(chǔ)，打通“堵點(diǎn)”、補(bǔ)上“斷點(diǎn)”，保障企業(yè)盡快“轉(zhuǎn)”起來(lái)，江淮汽車無(wú)疑走在了前列。自從2月中旬開(kāi)始，江淮汽車全國(guó)生產(chǎn)基地、經(jīng)銷商、零部件公司積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定運(yùn)行。目前，各生產(chǎn)基地積極與政府溝通，跟進(jìn)供應(yīng)商復(fù)工及物流運(yùn)輸情況，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡。