全新一代瑞風(fēng)M4柴油版正式上市

核心提示：全新一代瑞風(fēng)M4柴油版(2.0 CTI)在4月18日正式上市，官方售價為13.88萬-15.48萬，新車是針對當(dāng)下出行升級需求而專門打造。

全新一代瑞風(fēng)M4柴油版(2.0 CTI)在4月18日正式上市，官方售價為13.88萬-15.48萬，新車是針對當(dāng)下出行升級需求而專門打造。此次上市的全新一代瑞風(fēng)M4柴油版(2.0 CTI)，從高性能、高收益、高安全、低使用成本等層面著手解決出行需求痛點，成為柴油MPV市場的助推器，也向精打細(xì)算的用戶人群帶來了“省力、省心、省錢”的價值體驗。

迎合消費升級需求，江淮商務(wù)車以新車助推出行品質(zhì)升級

對于本就處于轉(zhuǎn)型變化中的出行市場而言，2020年是充滿機(jī)遇的一年。行業(yè)的變化、政策的調(diào)整以及疫情的影響下，當(dāng)下的出行行業(yè)市場的格局正在改變，無論行業(yè)客戶還是個人消費者都在期待更加符合用車需求的MPV產(chǎn)品出現(xiàn)。

從去年開始，客運出行市場就處于變革轉(zhuǎn)型的風(fēng)暴之中，轉(zhuǎn)向信息化、定制化、高品質(zhì)、更加注重用戶體驗的發(fā)展方向。對此，江淮商務(wù)車為出行市場轉(zhuǎn)型發(fā)展提供前瞻性的解決方案——全新一代瑞風(fēng)M4柴油版(2.0 CTI)，新車已經(jīng)獲得了交通運輸部的高級營運客車資質(zhì)認(rèn)證，與當(dāng)前客運出行行業(yè)的升級需求匹配。

基于對用戶利益價值的深刻理解，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版(2.0 CTI)以“強(qiáng)勁、省心、‘柴’經(jīng)濟(jì)”的核心訴求強(qiáng)勢登場，既符合行業(yè)發(fā)展方向，又契合用戶價值體驗。瑞風(fēng)MPV借助這款新車再次變革市場：一方面助推行業(yè)朝著品質(zhì)化、價值化、健康化方向快步前行;另一方面，更有利于用戶“降本提效”，賺取更多利潤。

“精打細(xì)算”發(fā)現(xiàn)高效價值，一省到底“柴”有實力降本增效

全新一代瑞風(fēng)M4柴油版搭載新一代GREENJET 2.0 CTI 國六柴油動力，也是獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)認(rèn)證的發(fā)動機(jī)升級版，滿足百萬公里可靠性驗證，而且擁有超過60萬臺的市場保有量，品質(zhì)和性能經(jīng)過了反復(fù)驗證。值得一提的是，新車售價在13萬元-15萬元的國六柴油MPV，低于同級產(chǎn)品的定價為購車用戶“降本”。在從動力數(shù)據(jù)上看，1800rpm就可以達(dá)到360N·m的最大扭矩，配合110kW/3600rpm的最大功率，整體動力性能提升20%，在相對經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)下保證了迅猛有力的動力輸出。

此外，瑞風(fēng)M4柴油版搭載全新動力后可以節(jié)約5%以上的路程時間，讓用戶在有更多可支配的時間。而低至7.9L的百公里油耗，加滿一箱油最高可以跑1000km，單次路程更遠(yuǎn)、成本更低。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，新車油耗可以達(dá)到7.2L/100km，60萬公里后將比同等動力汽油產(chǎn)品省出將近一輛新車的油費。不僅是低用車成本，全新柴油動力車型在保養(yǎng)和營運成本上同樣具備優(yōu)秀實力，遠(yuǎn)低于行業(yè)同級別車型的超低保養(yǎng)費用、3670L超大后備箱擴(kuò)展容積、高于行業(yè)10%的3-5年保值率、高級營運等級認(rèn)證等，讓“增效”的優(yōu)勢顯露無疑。

另外，首款搭載的AEBS自動緊急制定，以及盲點識別、車道偏離預(yù)警、ESC車身穩(wěn)定控制等主動安全，配合68%超高強(qiáng)度鋼車身、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等安全配置一應(yīng)俱全，同時擁有MPV行業(yè)唯一的refine+健康系統(tǒng)，通過雙級過濾、三重防護(hù)保障車內(nèi)空氣健康，打造全方位的安全防護(hù)。此外，得益于地級區(qū)域95%的服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率和柴油專屬服務(wù)保障政策，只需20分鐘就能完成一次雙人快保，大大降低售后的時間和精力。