過去20年是互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的黃金時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)不僅改善了人們的生活方式，而且也給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了巨變。以汽車為例，“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)，如今越來越多的汽車搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，人們的用車和出行也因此變得更加便捷。過去你想開車去一個(gè)陌生的地方，可能你需要經(jīng)過很多繁瑣的步驟才能在車機(jī)導(dǎo)航上設(shè)置成功，如今在搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車上，你只需要“說出目的地”就可以完成導(dǎo)航規(guī)劃；過去你想在車上聽自己喜愛的歌曲還得提前用U盤下載好，如今車機(jī)的在線音樂就能隨時(shí)隨地滿足你。
當(dāng)然以上提到的兩點(diǎn)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)來說可能只是比較小的兩個(gè)功能，但相比傳統(tǒng)車機(jī)它確實(shí)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。而隨著越來越多的廠家開始發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的研發(fā)與運(yùn)用，以及市場(chǎng)認(rèn)可度的持續(xù)升高，消費(fèi)者買車時(shí)必然會(huì)面臨抉擇問題。那么面對(duì)數(shù)量眾多的同類產(chǎn)品，究竟誰的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)最好用？誰對(duì)用戶的價(jià)值感更高呢？針對(duì)這些問題網(wǎng)上車市集結(jié)了行業(yè)權(quán)威專家和大量的數(shù)據(jù)調(diào)研，專門開發(fā)了一套針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的評(píng)測(cè)體系——ICVT。
何為ICVT？
“ICVT（Intelligent Connected Vehicle Test）-智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶評(píng)價(jià)體系”是網(wǎng)上車市聯(lián)合上海交通大學(xué)汽車工程學(xué)院開發(fā)，經(jīng)上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)許敏，同濟(jì)大學(xué)汽車營(yíng)銷管理學(xué)院院長(zhǎng)馬鈞，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)高振海，清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健等專家，基于用戶使用角度打造的智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶評(píng)價(jià)體系，使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)去評(píng)價(jià)市面上的主流車型，從更客觀有效地對(duì)一輛汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化做出評(píng)價(jià)，使結(jié)果更加公平公正，讓消費(fèi)者可以更快速直觀地了解汽車產(chǎn)品在智能互聯(lián)方面的表現(xiàn)。ICVT智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從需求度：功能是否需要，實(shí)用性：功能是否好用，操作性：操作是否便捷，經(jīng)濟(jì)性：功能是否值得，4個(gè)維度入手，共涉及125項(xiàng)評(píng)價(jià)點(diǎn)。
評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是什么？
在實(shí)際評(píng)測(cè)時(shí)，我們會(huì)對(duì)車機(jī)的智能交互（語音控制、人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、觸摸控制...）、車機(jī)系統(tǒng)、在線應(yīng)用、導(dǎo)航系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行單獨(dú)細(xì)致的測(cè)試，然后根據(jù)以上四個(gè)維度進(jìn)行打分。
在需求度方面，我們會(huì)根據(jù)消費(fèi)者對(duì)這項(xiàng)功能的需求程度進(jìn)行打分。值得一提的是，這里并不是功能越多得分越高，而是根據(jù)消費(fèi)者對(duì)一項(xiàng)功能的實(shí)際需要程度去衡量的。比如在線導(dǎo)航、在線音樂這類功能需求度高，相應(yīng)分值就高，而語音發(fā)送郵件，中控屏旋轉(zhuǎn)這類功能得分就比較低，綜合下來的分?jǐn)?shù)就是需求度的得分。
實(shí)用性方面會(huì)通過測(cè)試每項(xiàng)功能的響應(yīng)速度、準(zhǔn)確度、成功率以及功能的實(shí)際實(shí)現(xiàn)效果去進(jìn)行測(cè)試打分。比如語音識(shí)別速度夠不夠快，成功率高不高，觸控是否夠流暢，導(dǎo)航的定位靜不精準(zhǔn)，視頻的實(shí)用性如何等都會(huì)涉及到。
操作性方面會(huì)測(cè)試每一項(xiàng)的功能操作上是否便捷，人機(jī)工程學(xué)是否合理，車機(jī)的邏輯是否夠簡(jiǎn)潔等方面。如果一項(xiàng)功能可以一步實(shí)現(xiàn)，那么它的得分就越高；而這項(xiàng)功能用起來更加順手也同樣是加分項(xiàng)。
至于經(jīng)濟(jì)性方面，則是通過整車的配價(jià)比去衡量的。簡(jiǎn)而言之就是在主流的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，如果兩車的配置水平基本持平，那么價(jià)格越高的經(jīng)濟(jì)性得分就會(huì)更低。
星途LX在首批測(cè)試車綜合評(píng)分最高
目前在智能網(wǎng)聯(lián)方面做得比較好的普遍是自主品牌，首批測(cè)試的10車輛也全都是自主品牌，包括星途、榮威、哈弗、紅旗等等。其中星途LX搭載的Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)以較高的分?jǐn)?shù)得到了評(píng)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)交大教授許敏的認(rèn)可與好評(píng)。
從評(píng)測(cè)結(jié)果中不難看出，星途LX的Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)在四個(gè)維度上都獲得了比較高的分?jǐn)?shù)，而且需求度、經(jīng)濟(jì)性在同批測(cè)試車型中得分最高，其綜合得分也位列所有測(cè)試車型之首。
接下來我們也會(huì)從這四個(gè)維度對(duì)星途LX這套車機(jī)系統(tǒng)的評(píng)測(cè)報(bào)告進(jìn)行細(xì)致的解讀，看看它有何過人之處。
星途LX得分
需求度：星途LX功能全面，部分功能領(lǐng)跑行業(yè)
手機(jī)發(fā)展至今，其智能化和功能性越來越豐富，他甚至代替了很多東西，比如音樂播放器、照相機(jī)等等。其實(shí)汽車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)隨著技術(shù)的發(fā)展，它的功能性也會(huì)越來越豐富，而ICVT需求度的評(píng)價(jià)就反映了該系統(tǒng)對(duì)消費(fèi)者需求的滿足程度。
目前大家使用較多的是語音控制、導(dǎo)航和信息娛樂功能，而星途LX的車機(jī)系統(tǒng)在這幾個(gè)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它擁有非常智能的語音控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大多車載應(yīng)用的控制，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、車窗、天窗、座椅、后備箱等硬件的控制，而且其語音控制還支持多個(gè)功能的免喚醒控制，支持連續(xù)識(shí)別、覆蓋識(shí)別、糾錯(cuò)識(shí)別等智能識(shí)別功能，基本滿足了消費(fèi)者對(duì)語音控制系統(tǒng)的需求度。
小結(jié)：星途LX的Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)在導(dǎo)航、語音控制、信息娛樂方面做得非常細(xì)致和人性化，這三個(gè)方面也是目前大家最長(zhǎng)使用到的功能。不過它還搭載了人臉識(shí)別（帶支付功能）、AR導(dǎo)航、家居互聯(lián)等一系列前瞻性的功能，這些功能目前在汽車身上還屬于是新事物，市場(chǎng)還有待發(fā)展，因此消費(fèi)者的需求度不高。這也是星途LX在需求度方面的得分要比其它維度低一些的原因，不過基本功能的需求度依然屬于比較高的水準(zhǔn)，而隨著市場(chǎng)的發(fā)展與成熟，搭載更多前瞻性功能的星途LX將會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。
實(shí)用性：將用戶體驗(yàn)做到了極致
一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車的實(shí)用性得分反映了該車型智能網(wǎng)聯(lián)功能的好用程度。一般的，實(shí)用性分?jǐn)?shù)越高，則該車型具備的智能網(wǎng)聯(lián)功能越好用。星途LX在這方面同樣展現(xiàn)出了非常明顯的優(yōu)勢(shì)，它的儀表盤和中控屏采用了一體式的設(shè)計(jì)，不僅易觀看，而且方便安全駕駛。屏幕尺寸達(dá)到了12.3寸，清晰度高，在陽光充足的情況下仍能夠較為清晰的看清屏幕內(nèi)容。
毫無疑問，語音控制是智能網(wǎng)聯(lián)汽車最大的亮點(diǎn)，而這項(xiàng)功能在星途LX上有了更加細(xì)致的進(jìn)化。首先是它對(duì)語音指令的識(shí)別速度非?？欤瑤缀跏菃拘阎噶顒偨Y(jié)束，系統(tǒng)就已經(jīng)做出了回應(yīng)，交互感受非常好。而且它的喚醒詞也支持自定義設(shè)置，你可以設(shè)置成自己比較順口的詞，非常人性化。
其次，這套系統(tǒng)的語音識(shí)別不僅支持前排乘客，后排乘客也可以輕松喚醒并進(jìn)行車機(jī)功能的操作，同批測(cè)試的其它車輛都沒有做到這一點(diǎn)。此外，它還支持語音覆蓋識(shí)別和免喚醒功能。比如你說錯(cuò)了幾個(gè)字，直接語音修正，它都可以進(jìn)行覆蓋；而系統(tǒng)的音樂和導(dǎo)航等功能還支持免喚醒，你只需要說“播放音樂、上一曲/下一曲”，“放大/縮小地圖”，車機(jī)也會(huì)自動(dòng)操作，免去了前面的喚醒操作，實(shí)用性進(jìn)一步提高。
在語音控制的功能數(shù)量上，星途LX也要比同類產(chǎn)品更多。它除了支持大多數(shù)車載應(yīng)用的控制，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、車窗、天窗、座椅、后備箱等硬件的控制。而且其調(diào)節(jié)的細(xì)致程度也讓人吃驚，比如你想要將音樂的音量和座椅加熱調(diào)至幾檔，語音控制都能幫你實(shí)現(xiàn)。
如今人們出行幾乎少不了導(dǎo)航的使用，星途LX的地圖導(dǎo)航是在線百度地圖，使用上與手機(jī)百度地圖類似，消費(fèi)者能快速適應(yīng)。這套車機(jī)導(dǎo)航界面定位精準(zhǔn)，反映迅速，而且它還支持在線監(jiān)測(cè)擁堵、限行路段，能為你即使規(guī)避掉上述情況。此外，先進(jìn)的AR導(dǎo)航也是這款車的一大亮點(diǎn)，實(shí)景導(dǎo)航界面顯示清晰，而且可以支持雙屏切換，不過用全液晶儀表盤去顯示會(huì)更加的方便安全。
在線應(yīng)用這一塊，星途LX幾乎涵蓋了目前的主流功能。它具備了在線音樂、視頻與電臺(tái)，且都支持?jǐn)?shù)據(jù)同步，同一駕駛員可以輕松找到自己愛聽的視聽節(jié)目。此外，這款車甚至還可以進(jìn)行電影查詢與預(yù)定、維修保養(yǎng)、智能家居等功能。這意味著你和家人外出或是與女朋友約會(huì)，在行車的過程中就可以通過車機(jī)進(jìn)行電影票的預(yù)定，既省時(shí)又方便。
這款車還支持360°影像和行車記錄儀功能，倒車影像清晰度較高、支持全景+廣角、顯示靈敏度、流暢度很高、倒車輔助線效果較好，行車記錄儀拍攝的畫面清晰度也很高，還支持拍照功能，實(shí)用性也要比大部分傳統(tǒng)車型高。
小結(jié)：不管是界面的信息顯示，還是功能的實(shí)用性上星途LX都展現(xiàn)出了行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。前面介紹的諸多功能其實(shí)并不全面，但足以看出星途LX的這套Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)已經(jīng)將人們的諸多用車場(chǎng)景和使用習(xí)慣進(jìn)行了細(xì)致的融入與優(yōu)化，這也是這款車在實(shí)用性方面得分比較靠前的原因。
操作性：多種交互方式，同級(jí)最高水準(zhǔn)
一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車的操作性得分反映了該車型智能網(wǎng)聯(lián)功能的便捷程度。一般的，操作性分?jǐn)?shù)越高，則該車型具備的智能網(wǎng)聯(lián)功能使用起來越便捷，而星途LX在這一項(xiàng)的得分處于同批車型中的最高水準(zhǔn)。
首先星途LX的車機(jī)界面邏輯簡(jiǎn)單，操作便捷，你基本不需要什么學(xué)習(xí)成本，而且很多功能都有快捷的實(shí)體按鍵，無需頻繁的調(diào)出二級(jí)甚至多級(jí)界面。比如在中控屏下方有一排實(shí)體按鍵，你可以快速的調(diào)出全景影像、自動(dòng)泊車、主題切換（聯(lián)動(dòng)駕駛模式）等功能。
下方的觸摸板設(shè)計(jì)也是比較新穎的設(shè)計(jì)，你能通過它實(shí)現(xiàn)音樂的播放/暫停、音樂切換、音量調(diào)節(jié)，而周圍還有主頁(yè)、導(dǎo)航、音樂等常用的實(shí)體按鍵，上方凸起的設(shè)計(jì)也便于駕駛員進(jìn)行盲操作。
當(dāng)然，你也可以通過語音控制功能去實(shí)現(xiàn)上述的一些操作，而前面提到過星途LX的語音控制功能具有識(shí)別速度快、控制功能多、部分功能支持免喚醒等優(yōu)點(diǎn)，這進(jìn)一步提升了這套系統(tǒng)在操作上的便捷性。在用車生活場(chǎng)景的覆蓋上，星途LX的車機(jī)系統(tǒng)還擁有強(qiáng)大的語義識(shí)別能力，比我你只需要說“我餓了”，“我有點(diǎn)冷”，“附近有什么好玩的”等等語音指令，它都能讀懂并進(jìn)行車輛功能的操作。
小結(jié)：與很多智能網(wǎng)聯(lián)汽車追求極致的集成化不同，星途LX在交互上依然保留了很多我們常用到的實(shí)體按鍵，系統(tǒng)界面的邏輯也非常清晰，可以說即使是小白用戶也能輕松上手；而語音控制功能強(qiáng)大的識(shí)別和控制能力也使得車輛操作更加便捷；音樂、導(dǎo)航等功能的免喚醒控制也進(jìn)一步簡(jiǎn)化的操作步驟。這些都使得星途LX的Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)在操作性上取得了較高的分?jǐn)?shù)。
經(jīng)濟(jì)性：超高性價(jià)比領(lǐng)跑同級(jí)
經(jīng)濟(jì)性，顧名思義就是評(píng)價(jià)這套系統(tǒng)是否值得大家為它買單。一般而言，整車經(jīng)濟(jì)性分?jǐn)?shù)越高，就更值得消費(fèi)者購(gòu)買。星途LX作為一款高端品牌車型，它的售價(jià)區(qū)間為12.59-15.09萬元，在同級(jí)別中非常有優(yōu)勢(shì)。此次參與評(píng)測(cè)的是頂配車型，也就是售價(jià)15.09萬元的那一款。而值得一提的是Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)在星途上已經(jīng)屬于全系標(biāo)配了，只不過AR導(dǎo)航和人臉識(shí)別只搭載在頂配車型上，鑒于這兩項(xiàng)功能目前的需求度還不是很高，所以實(shí)際上其功能已經(jīng)足夠完善，其經(jīng)濟(jì)性也得到了一個(gè)比較高的分?jǐn)?shù)。
綜合性：綜合成績(jī)拔尖
綜合性是基于前四個(gè)維度的綜合考量。星途LX雖然在需求度上的得分偏低一些，不過在同批測(cè)試車型中仍然屬于比較高的水平；而在操作性和實(shí)用性上，它都取得了比較高的分?jǐn)?shù)，再加上超高性價(jià)比帶來的高經(jīng)濟(jì)性得分，這些維度綜合下來，星途LX在綜合性上的得分也就處于一個(gè)比較高的水準(zhǔn)。
結(jié)語：小米創(chuàng)始人雷軍曾提出互聯(lián)網(wǎng)思維的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是用戶體驗(yàn)，二是效率。其實(shí)汽車搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也同樣極大的改善了人們的用車體驗(yàn)和效率，不管是強(qiáng)大的語音控制和導(dǎo)航功能，還是便捷的操作體驗(yàn)都讓我們對(duì)車輛有了新的認(rèn)識(shí)：原來它并不僅僅是個(gè)交通工具了。可以說智能網(wǎng)聯(lián)汽車以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)精準(zhǔn)的解決了此前很多傳統(tǒng)車型上用車痛點(diǎn)，不僅覆蓋了更多的出行場(chǎng)景，而且使得出行更加安全便捷，極大的滿足了用戶的需求。也許未來，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)才是人們購(gòu)車最關(guān)注的點(diǎn)。
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