“技術(shù)奇瑞”再發(fā)力 奇瑞榮獲安徽科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

近日，安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在合肥召開，奇瑞汽車提報(bào)的“SUV平臺(tái)開發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)?！癝UV平臺(tái)開發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目是奇瑞汽車歷經(jīng)四年自主正向研發(fā)，成功打造的國(guó)內(nèi)第一個(gè)完全擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SUV平臺(tái)，代號(hào)T1X。基于T1X平臺(tái)，奇瑞汽車順利推出了瑞虎7、瑞虎5x和全新一代瑞虎8等一系列熱銷產(chǎn)品，開啟了中國(guó)自主汽車品牌平臺(tái)化造車的先河。這是奇瑞繼獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等一系列獎(jiǎng)項(xiàng)后再次獲得的重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，也是奇瑞第二次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。

奇瑞T1X平臺(tái)

在此次安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，奇瑞還有多項(xiàng)核心技術(shù)榮獲二、三等獎(jiǎng)。包括 “基于高感知HMI和輕量化技術(shù)的奇瑞A級(jí)轎車平臺(tái)開發(fā)”、“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）平臺(tái)化開發(fā)及技術(shù)應(yīng)用”以及“S51EV車型四輪獨(dú)立懸架底盤平臺(tái)的設(shè)計(jì)開發(fā)與運(yùn)用”等擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技項(xiàng)目。

奇瑞M1X平臺(tái)

作為率先打造汽車平臺(tái)的中國(guó)汽車品牌，奇瑞現(xiàn)有全系產(chǎn)品均基于T1X、M1X、M3X和新能源專屬平臺(tái)等四大產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā)，平臺(tái)化技術(shù)已達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。得益于平臺(tái)化技術(shù)的發(fā)展，使得奇瑞能夠以成熟技術(shù)、更高品質(zhì)、更快速度將新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，加快產(chǎn)品迭代，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，奇瑞汽車自成立之初就確立“技術(shù)立企”發(fā)展思路的自主汽車品牌。目前，奇瑞已經(jīng)打造了一個(gè)融合了奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研發(fā)人才和技術(shù)形成一體化的研發(fā)體系，形成了覆蓋蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西的全球研發(fā)基地布局，擁有一支5500人的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，截至目前，累計(jì)申報(bào)各項(xiàng)專利17000多項(xiàng)，獲得授權(quán)專利11000多項(xiàng)，位居汽車行業(yè)前列。

在傳統(tǒng)汽車技術(shù)研發(fā)方面，奇瑞汽車是第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺(tái)技術(shù)的汽車企業(yè)。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)研發(fā)上，奇瑞先后有五款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲中國(guó)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)稱號(hào)。目前，奇瑞已完成三代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載全新一代瑞虎8上市，全面開啟TGDI渦輪增壓直噴時(shí)代。

奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

不僅如此，為了適應(yīng)汽車行業(yè)的“新四化”趨勢(shì)，奇瑞汽車在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)等領(lǐng)域，也是起步最早的企業(yè)之一，并走在行業(yè)的前列。

目前，在新能源領(lǐng)域，奇瑞已建成包括整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力在內(nèi)的完善新能源技術(shù)研發(fā)體系。未來，奇瑞的新能源產(chǎn)品將覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)，涵蓋插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng)車、電動(dòng)四驅(qū)及氫燃料電池的新能源汽車。

2018年4月，奇瑞汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略品牌“奇瑞雄獅”。在該戰(zhàn)略的支撐下，增強(qiáng)智能語音交互、AI智云管家等人工智能技術(shù)已快速在艾瑞澤和瑞虎兩大系列產(chǎn)品上得以應(yīng)用 。今年奇瑞還將推動(dòng)“人工智能圖像處理”、“增強(qiáng)人臉識(shí)別”“AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航”等新技術(shù)在新品上實(shí)車搭載。

奇瑞汽車的“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）平臺(tái)化開發(fā)及技術(shù)應(yīng)用”

在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，奇瑞已經(jīng)聯(lián)合百度Apollo，推出自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)。L2級(jí)自動(dòng)駕駛車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。預(yù)計(jì)2020年L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2025年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)。

科技的進(jìn)步，不僅提升了奇瑞汽車的產(chǎn)品力，還促進(jìn)了奇瑞汽車品牌和銷量的提升。今年一季度，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體大幅下滑的情況下，奇瑞銷量持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，累計(jì)銷售汽車161929臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.9%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量120878輛，同比增長(zhǎng)31.4%。艾瑞澤、瑞虎兩大產(chǎn)品系列均表現(xiàn)良好，瑞虎系列累計(jì)銷量45189輛，艾瑞澤系列累計(jì)銷量34408輛。艾瑞澤5上市三周年累計(jì)銷量突破40萬輛。

在全球科技革命的漩渦中，中國(guó)汽車行業(yè)正在迎來百年一遇的變革期。在這種背景下，奇瑞此次榮獲多項(xiàng)2018安徽科技進(jìn)步獎(jiǎng)，充分體現(xiàn)了奇瑞汽車領(lǐng)先的創(chuàng)新理念和成熟的技術(shù)管理體系，進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車工業(yè)自主研發(fā)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。