廣汽集團(tuán)1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入430.31億元 歸母凈利潤(rùn)63.35億元

10月29日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2019年第三季度報(bào)告顯示，前三季度（1-9月）廣汽集團(tuán)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入430.31億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)63.35億元。

數(shù)據(jù)顯示，前三季度廣汽集團(tuán)投資收益達(dá)到75.09億元，與去年同期基本持平，這得益于廣汽本田、廣汽豐田的良好業(yè)績(jī)表現(xiàn)。根據(jù)廣汽集團(tuán)公布的9月產(chǎn)銷快報(bào)，該集團(tuán)旗下投資企業(yè)廣汽本田9月份銷量比去年同期增長(zhǎng)1.44%，1-9月累計(jì)銷量增長(zhǎng)10.14%；廣汽豐田9月份銷量同比增長(zhǎng)6.89%，累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)17.63% ，兩個(gè)日系合資品牌在“行業(yè)寒冬”的大形勢(shì)下仍然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的增長(zhǎng)。

值得關(guān)注的是，近期廣汽集團(tuán)旗下新車型接力發(fā)布、上市，將有力帶動(dòng)集團(tuán)銷量上漲。

廣汽新能源Aion LX。新華網(wǎng)發(fā)

自主品牌方面，全新一代廣汽傳祺GA6在北京、廣州、杭州、成都等21城正式開啟預(yù)售，8月23日在成都正式上市；8月29日，廣汽新能源旗艦車型Aion LX 在北京拉開了上市預(yù)售的序幕，并于10月17日正式上市；10月22日，第二代傳祺GS4 在廣汽乘用車廣州工廠下線，自此廣汽傳祺第200萬(wàn)輛整車生產(chǎn)達(dá)成。第二代傳祺GS4是基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV，是首款搭載車載微信的車型，預(yù)計(jì)在11月正式上市。

第二代傳祺GS4。新華網(wǎng)發(fā)

同時(shí)，廣汽新能源實(shí)現(xiàn)突破，在補(bǔ)貼退坡的背景下， Aion S實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，7-9月均位居中國(guó)純電動(dòng)轎車市場(chǎng)的銷量前二，是13萬(wàn)元以上級(jí)純電轎車的銷量冠軍，其作為全球首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級(jí)自動(dòng)駕駛的純電動(dòng)轎車的優(yōu)勢(shì)得到體現(xiàn)。

日系合資方面，9月25日，廣汽本田全新SUV皓影在三亞亮相預(yù)售，預(yù)計(jì)11月上市。另外，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌上市后躋身主流中級(jí)車陣營(yíng)，連續(xù)三個(gè)月單月銷量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。

此外，廣汽集團(tuán)今年在調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)、降低庫(kù)存數(shù)量方面做了大量的努力，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存合理化，將有力促進(jìn)新車的銷售。

5G時(shí)代即將來(lái)臨，汽車行業(yè)走向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢(shì)日趨明晰，廣汽集團(tuán)加快了在智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域的布局。

7月28日，在廣汽智能科技大會(huì)上，廣汽集團(tuán)發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。該生態(tài)系統(tǒng)包含了ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，未來(lái)還將陸續(xù)推出ADiGO云平臺(tái)、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺(tái)等子系統(tǒng)；是一個(gè)由廣汽主導(dǎo)，騰訊、華為等多個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴支持，自主研發(fā)的，集智能工廠生態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)于一身的智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

它將引領(lǐng)廣汽集團(tuán)智駕互聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步；并將有力推動(dòng)汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展。該系統(tǒng)已經(jīng)陸續(xù)應(yīng)用于Aion LX以及第二代傳祺GS4等車型。

9月26日，廣汽集團(tuán)與豐田汽車公司同時(shí)宣布，為進(jìn)一步深化合作伙伴關(guān)系，雙方了簽訂電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，雙方將深化包含新能源車在內(nèi)的電動(dòng)化車輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作。

7月12日，廣汽集團(tuán)召開第五屆董事會(huì)第21次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于組織機(jī)構(gòu)改革方案的議案》。該改革方案于8月1日起正式實(shí)施。

根據(jù)方案，廣汽集團(tuán)將設(shè)立整車事業(yè)本部統(tǒng)籌自主品牌業(yè)務(wù)，強(qiáng)化廣汽集團(tuán)自主品牌一體化經(jīng)營(yíng)和溝通協(xié)調(diào)效率；設(shè)立零部件事業(yè)本部和商貿(mào)事業(yè)本部，并與零部件、商貿(mào)公司合署辦公，強(qiáng)化廣汽集團(tuán)零部件和商貿(mào)板塊資源和戰(zhàn)略協(xié)同；設(shè)立數(shù)據(jù)信息本部負(fù)責(zé)推進(jìn)數(shù)字化業(yè)務(wù),加快廣汽集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此外，還優(yōu)化了總部機(jī)構(gòu)職能，以加強(qiáng)溝通、提高效率。