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讓實干創(chuàng)新成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的底色

2020-05-22 17:32
來源:新華財經(jīng)

中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的真正支點。這個觀點在此次抗擊新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)期間以及“后疫情時代”的復(fù)工復(fù)產(chǎn)、市場復(fù)蘇中再次得到印證。中國汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出來的強(qiáng)勁韌性不僅僅源自數(shù)十年來汽車工業(yè)資源的積淀,更是中國汽車企業(yè)實干創(chuàng)新精神的再次展現(xiàn)。

以江淮汽車作為樣本來觀察,不難發(fā)現(xiàn),這種實干創(chuàng)新精神正是中國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、由弱變強(qiáng)的精神力量。回溯江淮汽車56年的歷史,就是這樣一部以夢想為牽引、以創(chuàng)新為動力、以實干為依托的奮斗史。無論是新中國成立之初,老一輩江淮人白手起家第一次創(chuàng)業(yè),打造出安徽第一輛汽車,填補(bǔ)安徽汽車工業(yè)的空白,還是改革開放大幕開啟之際,江淮人開啟第二次創(chuàng)業(yè),從一度瀕臨破產(chǎn)到突破年產(chǎn)銷萬臺汽車大關(guān),開創(chuàng)中國輕卡轎車化的潮流,抑或是江淮人第三次創(chuàng)業(yè),在“做強(qiáng)做大商用車、做精做優(yōu)乘用車、大力發(fā)展新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”戰(zhàn)略指引下,不斷推動轉(zhuǎn)型升級和開放合作,邁向高質(zhì)量發(fā)展道路,實干創(chuàng)新都是這家車企當(dāng)之無愧的底色。經(jīng)過56年砥礪奮進(jìn),江淮汽車已經(jīng)從單一的輕卡產(chǎn)品發(fā)展成為商乘并舉、傳統(tǒng)節(jié)能汽車與新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車共進(jìn)的中國品牌汽車集團(tuán)。2018年12月,江淮汽車捧得我國工業(yè)領(lǐng)域最高獎項——中國工業(yè)大獎,成為首家獲此殊榮的綜合型汽車企業(yè)。2019年12月,江淮汽車榮登“中國企業(yè)海外形象”榜單第六名,位列汽車行業(yè)第一。在此次抗擊新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)中,江淮汽車不僅捐款捐物、緊急生產(chǎn)抗疫所需救護(hù)車,還率先復(fù)工復(fù)產(chǎn),帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游全力挽回疫情損失。4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,江淮汽車同比增長均超過二成,國內(nèi)汽車市場也在連續(xù)21個月下滑后月度銷量首次出現(xiàn)了正增長,顯示出中國汽車產(chǎn)業(yè)正在走出疫情陰霾,并將成為全球汽車工業(yè)復(fù)蘇的強(qiáng)勁引擎。

當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正處在實現(xiàn)重大突破的歷史關(guān)口。誰能抓住先機(jī),誰就能占據(jù)發(fā)展的制高點。而正在重構(gòu)的汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈,無論是對于中國還是其他傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國,都將面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這樣的背景下,創(chuàng)新成為引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然選擇。分析江淮汽車的發(fā)展優(yōu)勢,可以發(fā)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新正是其核心競爭力。截至2019年年底,江淮汽車共擁有授權(quán)專利14456件,其中授權(quán)發(fā)明專利2522件,在國內(nèi)汽車行業(yè)中名列前茅,在節(jié)能減排、智能安全、噪音、輕量化、新能源、制造工藝等方面均具有技術(shù)優(yōu)勢。例如江淮汽車自主研發(fā)的擁有“低轉(zhuǎn)速大扭矩”等顯著優(yōu)勢的1.5T+發(fā)動機(jī),其綜合性能已達(dá)世界先進(jìn)水平;承接國家863計劃重點項目的6DCT自動變速箱,實現(xiàn)TCU上層軟件開發(fā)完全自主,打破國際壟斷。尤為引人注目的是,在全球汽車產(chǎn)業(yè)處于“新四化”大變革之際,江淮汽車已系統(tǒng)掌握新能源汽車核心技術(shù),已完成第二代自動駕駛汽車研究,具備開放道路自動行駛能力,而江淮汽車自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng),技術(shù)水平和用戶體驗均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,并已實現(xiàn)車載軟件遠(yuǎn)程升級的技術(shù)應(yīng)用。擁有國內(nèi)自主品牌首條全鋁車身生產(chǎn)線的世界級制造工廠江淮蔚來工廠,焊裝自動化率高達(dá)97.5%,達(dá)到世界一流。

站在全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局的起點,以江淮汽車為代表的中國汽車企業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型升級,從傳統(tǒng)汽車向先進(jìn)節(jié)能、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車轉(zhuǎn)型;從國內(nèi)市場向國際化市場轉(zhuǎn)型;從單一制造向制造與服務(wù)并舉轉(zhuǎn)型。在這種巨型轉(zhuǎn)軌過程中,將會誕生強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè)競爭力,而以實干創(chuàng)新為底色的中國汽車產(chǎn)業(yè)必將在這個巨大的升維空間中強(qiáng)勢崛起。

責(zé)任編輯:馬小龍

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