江淮汽車廣交會(huì)“云”端暢聯(lián)海外市場(chǎng)

日前，第127屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)（廣交會(huì)）在“云”端啟幕。作為深耕海外市場(chǎng)多年的中國(guó)車企，江淮汽車首次在廣交會(huì)上以線上直播的方式展示的全系列產(chǎn)品，通過視頻直播、VR全景直播等方式重點(diǎn)打造產(chǎn)品展示對(duì)接與直播平臺(tái)。

受新冠肺炎疫情影響，本屆廣交會(huì)創(chuàng)新方式，改在網(wǎng)上舉辦，海內(nèi)外近2.6萬家企業(yè)參展。從面對(duì)面，到屏對(duì)屏，非常時(shí)期的非常廣交會(huì)是一次從實(shí)體辦展到云端辦展的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，同時(shí)也為中外經(jīng)貿(mào)合作開拓了一條新路徑，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能、拓展新空間。

第127屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)

江淮汽車積極配合此次“云端”廣交會(huì)籌劃準(zhǔn)備，圍繞線上參展的要求，充分調(diào)動(dòng)現(xiàn)有資源，組建了輕型商用車、中重型商用車、乘用車業(yè)務(wù)的多語種獨(dú)立直播小組，參展資料均進(jìn)行多個(gè)國(guó)家的語言翻譯。

本屆廣交會(huì)設(shè)有50個(gè)網(wǎng)上展區(qū)、開啟了10個(gè)24小時(shí)專屬直播間、105家跨境電商綜試區(qū)和6家跨境電商平臺(tái)鏈接同步上線，車間、展廳、實(shí)驗(yàn)室變身直播間，企業(yè)管理人、研究員當(dāng)起了主播，成為帶貨達(dá)人。江淮汽車同樣采用了“一對(duì)一，屏對(duì)屏”的在線洽談模式。展會(huì)期間，客戶或采購(gòu)商若對(duì)參展產(chǎn)品有疑問，點(diǎn)擊主頁的“即時(shí)溝通”“預(yù)約洽談”等功能，即可與相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行在線溝通，讓客戶即使未見面也能感受到強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力以及專業(yè)的服務(wù)。

線上廣交會(huì)平臺(tái)江淮汽車展區(qū)

作為中國(guó)外貿(mào)的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”，廣交會(huì)濃縮著中國(guó)外貿(mào)發(fā)展史，折射了新中國(guó)70年來經(jīng)濟(jì)的崛起與轉(zhuǎn)型。江淮汽車一直積極響應(yīng)“走出去”及“一帶一路”倡議，積極打造汽車領(lǐng)域?qū)ν忾_放的新高地。

1990年，江淮汽車首次36輛輕卡出口玻利維亞，邁出國(guó)際化的第一步。近年來，江淮汽車積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，出口足跡遍布全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口量超過65萬輛，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家出口量的占比超過60%；建立了19家海外KD組裝工廠，其中15家分布在“一帶一路”沿線。同時(shí)，江淮汽車堅(jiān)持從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際化市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，已逐步形成商用車、乘用車比翼齊飛的格局，有力提升了江淮汽車和中國(guó)汽車產(chǎn)品的品牌形象。

針對(duì)質(zhì)量升級(jí)，江淮汽車堅(jiān)持對(duì)標(biāo)德國(guó)VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，打造了一系列品質(zhì)可靠性高、產(chǎn)品性能好、外觀顏值高的精品車型，不斷推動(dòng)質(zhì)量升級(jí)。品牌升級(jí)方面，在堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新作為發(fā)展引擎、以質(zhì)量升級(jí)為企業(yè)發(fā)展生命線的基礎(chǔ)上，江淮汽車對(duì)集團(tuán)品牌進(jìn)行了系統(tǒng)性闡釋，統(tǒng)一了內(nèi)外部的品牌認(rèn)知，為品牌未來的發(fā)展指明了方向。

江淮汽車工作人員全力籌備線上廣交會(huì)

同時(shí)，伴隨著核心技術(shù)的自主儲(chǔ)備和整合全球資源帶來的全面提升，江淮汽車邁入了以客戶體驗(yàn)為中心的乘用車3.0時(shí)代，在品質(zhì)、技術(shù)和品牌三重驅(qū)動(dòng)下開啟新時(shí)代的征程。根據(jù)新的乘用車品牌戰(zhàn)略，江淮汽車在轎車、SUV領(lǐng)域推出系列化新產(chǎn)品，持續(xù)提升市場(chǎng)占有率和品牌影響力。

另外，圍繞智能化和網(wǎng)聯(lián)化兩條主線，江淮汽車提出了445戰(zhàn)略，從“智能交互、智能駕駛、智能互聯(lián)、智能服務(wù)”4個(gè)維度，通過駕駛輔助、部分自動(dòng)駕駛、有條件的自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛4個(gè)階段，力爭(zhēng)在2025年完成高度自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。為此，江淮汽車整合中科大、中科院、合肥工業(yè)大學(xué)等科研院所以及38所、科大訊飛等上下游產(chǎn)業(yè)資源，打造“產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體化科研體系，不斷推動(dòng)技術(shù)相對(duì)成熟的駕駛輔助系統(tǒng)集成性應(yīng)用，同時(shí)也與百度、華為等高科技企業(yè)建立了密切合作關(guān)系。2017年，江淮汽車與百度正式牽手，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型。2019年12月，江淮汽車與華為基于MDC平臺(tái)簽署全面合作框架協(xié)議。

據(jù)江淮汽車負(fù)責(zé)人介紹，未來也將繼續(xù)圍繞市場(chǎng)需求進(jìn)行科技創(chuàng)新，不斷推出品質(zhì)提升、消費(fèi)者認(rèn)可的產(chǎn)品，同時(shí)持續(xù)探索適應(yīng)新形勢(shì)、滿足新需求的營(yíng)銷模式，與全球客戶積極互動(dòng)，為促進(jìn)開放型世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。