一封來自國產(chǎn)新款電動車的“情書”

嗨!大家好，我叫iC5.是江淮新能源車大家族的一名新成員。初次見面，請多多關(guān)照。

嗯，要說跟諸位都素昧平生，好像有點見外，估計不少朋友瞅著我挺眼熟——沒錯，如果您參加過2019年11月的廣州車展，就有機會與我“相逢在羊城”。

作為承載江淮iEV平臺第9代“硬核”技術(shù)、第4代產(chǎn)品的首款高端電動車，我的“業(yè)界首秀”正是在群英薈萃的廣州車展T型臺上。當(dāng)然啦，那時的我“小荷才露尖尖角”，還沒正式取名呢!

后來，江淮大家族內(nèi)部經(jīng)過一番熱烈討論，最終于2020年2月21日，正式給我定名為iC5.這里解釋一下：“iC”就是英文“I see”的諧音，即“我懂”的意思。

人如其字，車如其名。我很喜歡自己的新名字，因為設(shè)計和研發(fā)團(tuán)隊所寄望并賦予我的使命和責(zé)任，就是發(fā)揮智能、安全、可靠的優(yōu)長，爭做消費者工作生活中知冷暖、善溝通的伙伴與家人，為時尚領(lǐng)航，為幸福續(xù)航，為健康護(hù)航。

真不是自吹自擂，論起顏值，在跨入“新20年代”的新能源車“朋友圈”里，我堪稱“那個最靚的仔”。本車身材健美，“三圍”出眾，長/寬/高分別為4770/1820/1514mm，定位于緊湊型運動轎跑。再加上2760mm軸距，即使置身“帥車如云”的同行中也照樣優(yōu)勢明顯。

私下透露個小秘密：我的“御用造型師”就是大名鼎鼎的業(yè)界巨擘、意大利設(shè)計明星丹尼爾(Daniele)，其代表作阿爾法·羅密歐8C Competizione超級跑車號稱“賽道王者”，問世至今譽滿全球，好評如潮。

大師操刀，定然不凡。有專業(yè)人士曾評價我——身披雙色戰(zhàn)衣，封閉前格柵搭配呼吸式LED大燈，前臉線條犀利，運動感爆棚。車身側(cè)面設(shè)計應(yīng)用空氣動力學(xué)，流線型水滴輪廓實現(xiàn)極低風(fēng)阻。熏黑懸浮式車頂潮派十足，搭配凌厲雙腰線和穿透式鯊魚鰭窗線，自由野性之美撲面而來。尾部一體化貫穿式LED尾燈，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域造型以及兩旁三角形霧燈，層次感豐富多元。

哎呀，剛出道就得到大家如此厚愛，夸得我都不好意思了。不過，我的確延續(xù)了江淮“乘用車3.0時代”的高貴家族血統(tǒng)和全新設(shè)計語言，在掀背造型、動感車身、簡潔內(nèi)飾、智能系統(tǒng)(配備10.4英寸縱向中控大屏及10.25英寸全液晶儀表盤)等方面一脈相承。

既然敢稱轎跑，我這“運動健將”的名號也真有底氣哦——搭載64.5kWh高性能電池包，實現(xiàn)領(lǐng)先同級的530km綜合工況續(xù)駛里程，一次充滿電能一口氣從合肥跑到武漢。請相信，有我陪您縱橫馳騁，什么“電量焦慮”“里程擔(dān)憂”，那都不是事兒!

而說到武漢，想必大伙心情都比較沉重。是呀，這次突如其來的疫情不僅改變了包括武漢市民在內(nèi)億萬國人的生活、工作方式，也讓“綠色健康出行”的理念深入人心，成為大眾共識。

幸好，江淮研發(fā)團(tuán)隊早就未雨綢繆、棋先一招，為我配備了最新研制的“獨門利器”——固體堿防疫系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有強效過濾、高級氧化、清新空氣等多項功效，不僅能360°無死角主動殺菌消毒，且無二次污染產(chǎn)生，用戶還可通過手機APP遠(yuǎn)程控制一鍵開啟新風(fēng)裝置，智能切換內(nèi)循環(huán)，及時阻隔有害病菌侵害，提前凈化整車環(huán)境。

說了這么多，請允許我最后用一段肉麻的“情話”來作為結(jié)束語吧——正如我的名字iC5.我懂你，我愛你，我挺你。我愿用最酷炫的外形榮耀你，最舒適的駕乘愉悅你，最尖端的科技守護(hù)你。帶我走吧，今天就出發(fā)，越千山過萬水，直到海角天涯!