今年上半年，東風(fēng)公司銷售汽車140萬輛，經(jīng)營逐月好轉(zhuǎn)、穩(wěn)步回升。特別是二季度，實(shí)現(xiàn)銷量93.5萬輛，同比增長11.8%，銷售收入和經(jīng)營性利潤均有較好增長。4、5月及整個(gè)二季度銷量跑贏大市，經(jīng)營效益企穩(wěn)回升，持續(xù)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
2020年7月22日，東風(fēng)公司舉行2020年中工作會(huì)
戰(zhàn)疫情保復(fù)產(chǎn)，大考之中顯擔(dān)當(dāng)
抗擊疫情，是對(duì)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力的一次檢驗(yàn)，也是對(duì)企業(yè)綜合管理能力的一次考驗(yàn)。
面對(duì)來勢(shì)洶洶的新冠肺炎疫情，東風(fēng)公司第一時(shí)間構(gòu)建防控指揮體系和工作機(jī)制，制定了“信息準(zhǔn)、行動(dòng)穩(wěn)、把好門、管好人、神情定、勇?lián)?dāng)”的總體思路，嚴(yán)格落實(shí)“內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸出”及“內(nèi)防反彈、外防輸入”的階段性要求，始終把員工生命安全和身體健康放在首位，不計(jì)代價(jià)、不講條件、不懼艱難，盡銳出戰(zhàn)，主動(dòng)馳援抗疫一線。
東風(fēng)出行抗疫保運(yùn)車隊(duì)
在這場(chǎng)艱苦卓絕的新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)中，東風(fēng)公司作為駐鄂央企，時(shí)刻不忘與湖北、與武漢同心戰(zhàn)疫，彰顯央企擔(dān)當(dāng)。
“在武漢、十堰等地醫(yī)療物資告急的時(shí)候，東風(fēng)公司毫無保留地將防護(hù)物資捐給醫(yī)院，東風(fēng)員工也展現(xiàn)了極強(qiáng)的大局意識(shí)?！睎|風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)說。
疫情中，東風(fēng)公司不僅攜旗下企業(yè)捐助近1.05億元的款物，更在離漢通道關(guān)閉期間，組建千余人的東風(fēng)出行保障車隊(duì)充當(dāng)“擺渡人”，為武漢中心城區(qū)四分之一的區(qū)域共294個(gè)社區(qū)提供服務(wù)；東風(fēng)公司旗下車城物流、風(fēng)神物流、東本儲(chǔ)運(yùn)3家物流企業(yè)開足馬力，累計(jì)出動(dòng)集裝箱車輛570趟次，運(yùn)輸防疫物資和生活必需品14.1萬箱；在疫情防控最吃勁的關(guān)鍵階段，東風(fēng)商用車、東風(fēng)汽車股份、東風(fēng)柳汽等發(fā)揮各自業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，分別生產(chǎn)消殺車875臺(tái)、防疫車輛255臺(tái)、358臺(tái)……
隨著疫情在國內(nèi)得到有效控制，汽車行業(yè)迎來復(fù)蘇。東風(fēng)公司堅(jiān)持見事早、行動(dòng)快，克服一切困難、創(chuàng)造一切條件，帶頭推動(dòng)差異化、精準(zhǔn)化復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并拉動(dòng)1928家供應(yīng)商聯(lián)動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
上海、廣州、大連、鹽城……2月17日，包括東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)悅達(dá)起亞在內(nèi)的東風(fēng)公司湖北省外單位在確保做好疫情防控和員工防護(hù)的前提下率先吹響復(fù)工集結(jié)號(hào)。
3月21日，武漢市首趟返崗復(fù)工專列載著東風(fēng)公司員工從十堰東高鐵站出發(fā)
在湖北省內(nèi)，東風(fēng)公司也是最早組織生產(chǎn)、恢復(fù)生產(chǎn)的單位之一。“實(shí)際上，我們從2月11日就開始準(zhǔn)備在常態(tài)化防控的前提下復(fù)工復(fù)產(chǎn)了。”竺延風(fēng)表示。通過“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”高鐵專列和大巴幫助員工解決返崗復(fù)工的交通問題；通過整合省內(nèi)外運(yùn)力資源，創(chuàng)新聯(lián)合運(yùn)輸方式，率先打通商品車發(fā)運(yùn)渠道；通過分享疫情防控細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，免費(fèi)提供防疫用品，實(shí)現(xiàn)整車廠、供應(yīng)商一個(gè)防疫標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)……東風(fēng)人充分發(fā)揚(yáng)“志不求易，事不避難”的精神，在前期生產(chǎn)經(jīng)營嚴(yán)重受阻的情況下，咬定全年經(jīng)營目標(biāo)不放松，全力實(shí)施追趕計(jì)劃。
2020年5月9日，東風(fēng)商用車車輛工廠日產(chǎn)整車805輛，再次刷新高產(chǎn)紀(jì)錄
2月起，東風(fēng)柳汽乘用車基地、商用車基地先后順利復(fù)工。3月，東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車經(jīng)政府批準(zhǔn)逐步開展單班生產(chǎn)……截至3月25日，東風(fēng)公司旗下所有企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。4月，總體恢復(fù)至去年同期的95%。
與此同時(shí)，在這場(chǎng)疫情防控斗爭(zhēng)中，東風(fēng)公司各級(jí)黨組織聞令而動(dòng)、火速行動(dòng)，堅(jiān)決扛起責(zé)任、頂住壓力，奮力打好打贏“抗疫情、穩(wěn)經(jīng)營”雙線戰(zhàn)役；廣大黨員領(lǐng)導(dǎo)干部勇挑重?fù)?dān)、履職盡責(zé)，沖鋒在前、頑強(qiáng)作戰(zhàn)，關(guān)鍵時(shí)刻能站得出來、沖得上去，充分體現(xiàn)了東風(fēng)干部的胸懷、品位和格局；廣大員工萬眾一心、守望相助，不畏艱險(xiǎn)、敢于奉獻(xiàn)，詮釋疫情無情、東風(fēng)有愛的感人精神，凝聚起眾志成城、共克時(shí)艱的磅礴力量。
戰(zhàn)高產(chǎn)搶市場(chǎng)，大戰(zhàn)之中擔(dān)使命
作為中央企業(yè)，不僅要全面打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，也要堅(jiān)決打贏生產(chǎn)經(jīng)營攻堅(jiān)戰(zhàn)，為地方經(jīng)濟(jì)疫后重振和穩(wěn)就業(yè)作出重要貢獻(xiàn)。
自從全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，東風(fēng)公司各單位馬力全開、奮力追趕。
進(jìn)入二季度，東風(fēng)本田加快提升產(chǎn)能，三座工廠日產(chǎn)量達(dá)到3000輛的峰值，平均50秒下線一臺(tái)新車；5月13日，東風(fēng)日產(chǎn)第1200萬輛整車下線，面對(duì)疫情沖擊，東風(fēng)日產(chǎn)迅速調(diào)整應(yīng)對(duì)，以全價(jià)值鏈體系力捍衛(wèi)“東風(fēng)日產(chǎn)速度”；隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)程加快，東風(fēng)乘用車公司的產(chǎn)能也在快速爬升，工廠生產(chǎn)節(jié)拍已由9JPH提升至33JPH。
在商用車方面，東風(fēng)公司也在全力以赴戰(zhàn)高產(chǎn)。面對(duì)市場(chǎng)和高產(chǎn)帶來的重重壓力，東風(fēng)商用車吹響了追趕號(hào)角，從日產(chǎn)22輛跨越到818輛，產(chǎn)能不斷提升，屢次刷新建廠51年來單日產(chǎn)量紀(jì)錄；在連續(xù)50多天未能生產(chǎn)的情況下，東風(fēng)汽車股份輕型商用車分公司全力打響生產(chǎn)經(jīng)營保衛(wèi)戰(zhàn)，上半年創(chuàng)造了單班日產(chǎn)531臺(tái)、月產(chǎn)1.6萬輛的歷史最高紀(jì)錄；在“防疫保產(chǎn)大干一百天，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)誓奪三萬輛”沖刺號(hào)角下，東風(fēng)柳汽商用車經(jīng)過百日奮戰(zhàn)，下線了3.47萬輛乘龍卡車，上半年累計(jì)完成4.3萬輛生產(chǎn)任務(wù)，同比增長超50%。
在營銷領(lǐng)域，東風(fēng)公司各單位不斷強(qiáng)化市場(chǎng)意識(shí)，虎口奪食，全力追趕年度目標(biāo)。
6月份，東風(fēng)公司合資乘用車銷售21.49萬輛，同比增長6.7%，上半年累計(jì)銷售89.04萬輛，二季度持續(xù)跑贏大市。
屢創(chuàng)行業(yè)奇跡的東風(fēng)日產(chǎn)在橫掃廣東、廣西、海南、新疆、湖北市場(chǎng)后，順利將江西也納入市占率冠軍省份，上半年整體市占率提升了1個(gè)百分點(diǎn)；東風(fēng)本田在全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后銷量不斷攀升，上半年銷售汽車30.2萬輛，已追上行業(yè)進(jìn)度，其中二季度共追回超1.4萬輛銷量，目前正迅速提升銷售能力至每月9萬輛；得益于新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3以及新一代KX5四款戰(zhàn)略車型銷量持續(xù)提升，東風(fēng)悅達(dá)起亞的生產(chǎn)經(jīng)營也在逐漸恢復(fù)；自3月全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，神龍公司加快推進(jìn)“元”計(jì)劃，經(jīng)營狀況穩(wěn)定，逐月向好，武漢區(qū)域市場(chǎng)銷量開始回暖。
東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS/EV于6月13日在重慶國際車展上正式上市
在自主乘用車方面，東風(fēng)風(fēng)神全球模塊化平臺(tái)首款SUV——東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS/EV正式上市，與奕炫EV500、奕炫一起，攜全新“風(fēng)神賽道標(biāo)識(shí)”組團(tuán)出道，全系銷量自3月起實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比上升。東風(fēng)啟辰高品質(zhì)智趣SUV啟辰T60 6月終端銷量同比增長87%，品牌旗艦力作A+級(jí)SUV頭等艙啟辰星6月終端銷量環(huán)比增長33%。
在商用車業(yè)務(wù)上，東風(fēng)公司的追趕腳步更快，上半年實(shí)現(xiàn)銷量34.55萬輛，同比增長10%，率先達(dá)成預(yù)算目標(biāo)。其中，6月銷售商用車7.91萬輛，同比增長69.9%。
隨著東風(fēng)天龍KL465商品快速上量，東風(fēng)商用車牽引車銷量權(quán)重持續(xù)提升，冷鏈車逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并在快遞快運(yùn)、?；锪鞯榷鄠€(gè)細(xì)分市場(chǎng)接連斬獲大單。6月，東風(fēng)商用車銷售中重卡23694輛，同比增長49.24%；上半年銷售中重卡106619輛，同比增長9.56% ，“追趕計(jì)劃”階段目標(biāo)順利達(dá)成。東風(fēng)汽車股份在“MUST”行動(dòng)指引下連續(xù)數(shù)月銷量大漲，6月，本部銷售汽車1.78萬輛，同比增長47%，其中東風(fēng)輕卡銷量同比增長98%，1-6月累計(jì)銷售8.16萬輛，同比增長2%。東風(fēng)柳汽發(fā)布全新乘龍品牌體系，實(shí)現(xiàn)品牌煥新升級(jí)，銷量連續(xù)三個(gè)月過萬，上半年累計(jì)銷售汽車4.38萬輛，同比增長53.4%。
促轉(zhuǎn)型開新局，改革發(fā)展增活力
新一代汽車人正面臨“百年未有之大變局”，未來，“汽車基因正在和互聯(lián)網(wǎng)基因跨界融合，以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新一代汽車正在成為跨界融合的重要載體”，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示。面對(duì)行業(yè)發(fā)展新形勢(shì)，東風(fēng)公司深耕新興業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型升級(jí)活力加速釋放。
今年以來，東風(fēng)公司核心能力及發(fā)展新動(dòng)能繼續(xù)增強(qiáng)。
新能源領(lǐng)域，以“583”計(jì)劃為抓手，東風(fēng)公司已形成電動(dòng)、混動(dòng)、氫動(dòng)齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局，“三電”工業(yè)園建設(shè)順利推進(jìn)。今年年初，東風(fēng)公司成功攻克燃料電堆無輔助熱源快速冷啟動(dòng)技術(shù)難題，為燃料電池商業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
新一代汽車因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)基因的賦能，廣泛應(yīng)用5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，將不再是一個(gè)傳統(tǒng)的交通工具，而已經(jīng)逐漸變成行走在信息高速公路上的移動(dòng)智能終端。在智能化領(lǐng)域，東風(fēng)公司的整體安排是，汽車技術(shù)比國家規(guī)劃實(shí)施的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》相關(guān)要求更快一步。
目前，東風(fēng)商用車輛直接向L4級(jí)及以上跨越式發(fā)展；乘用車輛采用漸進(jìn)式發(fā)展，其中L2+級(jí)產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，L3級(jí)別即將量產(chǎn)。東風(fēng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品正在快速商業(yè)化應(yīng)用，無人駕駛工程車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等相關(guān)產(chǎn)品都在測(cè)試和優(yōu)化中，部分產(chǎn)品已在全國多地示范運(yùn)行。
隨著備受關(guān)注的“新基建”被首次寫入《政府工作報(bào)告》，處于變革期的汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的機(jī)遇。
東風(fēng)商用車無人駕駛集裝箱卡車
5月11日，在廈門遠(yuǎn)海碼頭，一輛沒有駕駛艙僅由“智能底盤+傳感器”構(gòu)成的無人駕駛集卡完成了卸船作業(yè)。該集卡是東風(fēng)公司參與“新基建”的重要實(shí)踐，也是其核心能力及發(fā)展新動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)的例證。
“滿眼生機(jī)轉(zhuǎn)化鈞，天工人巧日爭(zhēng)新?！睂?duì)企業(yè)而言，以開拓創(chuàng)新突破核心技術(shù)，已成為企業(yè)走好未來競(jìng)爭(zhēng)先手棋的關(guān)鍵。6月29日，東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心（南京）揭牌投用，這是東風(fēng)公司技術(shù)中心在上海下設(shè)東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心之后又一戰(zhàn)略研發(fā)陣地，為東風(fēng)“網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)先”的戰(zhàn)略布局再添助力。
東風(fēng)公司高端電動(dòng)品牌嵐圖logo
與此同時(shí)，東風(fēng)公司也在加快自主發(fā)展的步伐。7月17日，東風(fēng)公司高端電動(dòng)品牌的中文名“嵐圖”及品牌LOGO發(fā)布。這是東風(fēng)公司著力解決自主品牌乘用車發(fā)展難點(diǎn)問題，推動(dòng)品牌向上的戰(zhàn)略之舉，為東風(fēng)公司加快自主發(fā)展，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入澎湃勢(shì)能。此外，東風(fēng)公司與小康集團(tuán)深化金康新能源項(xiàng)目全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作，也成為東風(fēng)公司入局高端新能源汽車領(lǐng)域的又一舉措。
在新一輪的汽車強(qiáng)國建設(shè)中，東風(fēng)公司正積極開展合作，謀求共贏。6月，東風(fēng)公司與中國一汽、兵器裝備集團(tuán)、長安汽車、江寧經(jīng)開科技共同出資成立了中汽創(chuàng)智科技有限公司。作為前瞻、共性、平臺(tái)、核心技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化公司，中汽創(chuàng)智聚焦新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，將以創(chuàng)新為引領(lǐng)，加速推動(dòng)中國由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。
中汽創(chuàng)智科技有限公司揭牌
在轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，東風(fēng)公司也在以改革疏通“堵點(diǎn)”，強(qiáng)化各級(jí)董事會(huì)職能作用，持續(xù)完善公司治理。結(jié)合實(shí)際推進(jìn)職能優(yōu)化，加快“服務(wù)型、增值型、賦能型”總部建設(shè)。深入推進(jìn)工效聯(lián)動(dòng)，人事效率進(jìn)一步提升。此外，歷史遺留問題收尾工作也在加速推進(jìn)。
近年來，東風(fēng)商用車按照“扁平化壓縮管理層級(jí)、專業(yè)化集中同質(zhì)化業(yè)務(wù)”的思路，縱向推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源優(yōu)化配置，橫向打破同質(zhì)化經(jīng)營、重復(fù)建設(shè)、無序競(jìng)爭(zhēng)的局面，對(duì)原有的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改革，進(jìn)一步提升企業(yè)運(yùn)營能力。一系列改革舉措的扎實(shí)推進(jìn)，讓東風(fēng)商用車活力倍增，核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。
以改革創(chuàng)新釋放新動(dòng)能，以戰(zhàn)略合作提升競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)公司憑借強(qiáng)大的發(fā)展韌性和企業(yè)實(shí)力有效克服疫情帶來的不利影響。下半年，面對(duì)“危中有機(jī)、危中有變”的全球汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，東風(fēng)公司將認(rèn)真落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！焙蛧鴦?wù)院國資委“兩個(gè)力爭(zhēng)”的要求，奮力追趕年度目標(biāo)，將高質(zhì)量發(fā)展之路愈走愈寬。
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