近年來(lái)，為了滿(mǎn)足人們的差異化出行需求，傳統(tǒng)巡游出租車(chē)行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)的指引下，通過(guò)巡游與網(wǎng)約融合的方式，走出了一條獨(dú)立發(fā)展、借勢(shì)增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)型之路。如今，在這種融合模式下，一些地方探索進(jìn)一步將出租車(chē)價(jià)格與市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)銜接，運(yùn)用平臺(tái)的新技術(shù)、新生態(tài)和新場(chǎng)景，以尋求帶來(lái)更大層面的共贏。
業(yè)內(nèi)人士指出，巡網(wǎng)融合已成為出租車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。預(yù)計(jì)今年將成為出租車(chē)市場(chǎng)化蛻變之年，也可能是巡網(wǎng)融合可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之年。
多地試點(diǎn)落地“巡網(wǎng)融合”
近日，烏魯木齊市出租汽車(chē)企業(yè)聯(lián)盟與高德正式簽約，推動(dòng)烏魯木齊13000余輛巡游出租車(chē)將陸續(xù)進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)。4月底，烏魯木齊市8家出租車(chē)汽車(chē)企業(yè)的3000輛巡游出租車(chē)將率先實(shí)現(xiàn)“巡游+網(wǎng)約”的服務(wù)功能。
這是去年烏魯木齊加速推進(jìn)出租車(chē)“巡游+網(wǎng)約”融合發(fā)展后，再次積極推動(dòng)巡游出租車(chē)企業(yè)引導(dǎo)巡游出租車(chē)駕駛員提供網(wǎng)約化服務(wù)，旨在有效緩解早晚高峰期和交通綜合樞紐打車(chē)難問(wèn)題。
類(lèi)似的在今年三月，繼滿(mǎn)洲里市、烏海市后，鄂爾多斯市成為內(nèi)蒙古自治區(qū)第三個(gè)“巡網(wǎng)融合”工作落地的試點(diǎn)城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄂爾多斯市目前有在營(yíng)出租汽車(chē)6089臺(tái)，其中中心城區(qū)在營(yíng)出租汽車(chē)3209臺(tái)?！把簿W(wǎng)融合”試點(diǎn)開(kāi)展后，預(yù)計(jì)每天可幫助司機(jī)減少25%-27%的空駛率，提高出租車(chē)運(yùn)力效率，激發(fā)行業(yè)活力，推進(jìn)巡游出租車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
鄂爾多斯市交通運(yùn)輸服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試行“巡網(wǎng)融合”工作，將傳統(tǒng)的巡游出租汽車(chē)與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相結(jié)合，可以讓駕駛員便捷地獲取乘客信息，減少空駛時(shí)間和等待時(shí)間。同時(shí)平臺(tái)還可以提供實(shí)時(shí)路況、智能導(dǎo)航等功能，幫助司機(jī)更好地規(guī)劃行駛路線(xiàn)，免除乘客對(duì)繞路的擔(dān)憂(yōu)。
事實(shí)上，隨著手機(jī)叫車(chē)模式興起，如何吸引互聯(lián)網(wǎng)的流量，成為傳統(tǒng)出租汽車(chē)企業(yè)課題之一。中國(guó)出租汽車(chē)暨汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張峻峰此前表示，進(jìn)入數(shù)字化社會(huì)，巡網(wǎng)融合已成為出租車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。
據(jù)了解，截至目前，一批巡網(wǎng)融合試點(diǎn)平臺(tái)密集上線(xiàn)。如作為河南省巡網(wǎng)融合試點(diǎn)工作，河南出租平臺(tái)近期在焦作、新鄉(xiāng)上線(xiàn)；在大連，由當(dāng)?shù)爻鲎馄?chē)協(xié)會(huì)牽頭上線(xiàn)了大連出租平臺(tái)。
大連市出租汽車(chē)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“大連的士”巡網(wǎng)融合平臺(tái)的網(wǎng)約訂單試行按線(xiàn)上計(jì)價(jià)，通過(guò)對(duì)運(yùn)價(jià)方式的改變，部分解決了出租車(chē)運(yùn)價(jià)僵化問(wèn)題，提升了出租車(chē)與新業(yè)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)力。
上海社會(huì)科學(xué)院研究員何建華認(rèn)為，出租車(chē)行業(yè)應(yīng)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加速內(nèi)部管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造類(lèi)似網(wǎng)約車(chē)的巡網(wǎng)融合平臺(tái)，提升服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)要與數(shù)字地圖服務(wù)商，要與傳統(tǒng)企業(yè)合作，合作模式應(yīng)以共享、開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)精神為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)巡游車(chē)與網(wǎng)約車(chē)的良性共存，助力產(chǎn)業(yè)共贏。
國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所城市交通研究室主任程世東認(rèn)為，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行要素重組，實(shí)現(xiàn)出租車(chē)供需適配，既降低了出租車(chē)的空駛率，又為乘客提供了高品質(zhì)、多元化的服務(wù)，提升了全要素生產(chǎn)力。
從一車(chē)兩用到一車(chē)兩價(jià) 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展引關(guān)注
值得注意的是，當(dāng)前一些地方推進(jìn)的巡網(wǎng)融合正在發(fā)生新的變化，即“從一車(chē)兩用到一車(chē)兩價(jià)”。一車(chē)兩用指，巡游出租汽車(chē)可以線(xiàn)上接單，采用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的方式攬客。一車(chē)兩價(jià)指，巡游車(chē)在線(xiàn)上采用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約方式攬客時(shí)，可以按照網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的規(guī)則計(jì)價(jià)，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)；巡游車(chē)在以傳統(tǒng)的巡游方式攬客時(shí)，仍舊采用打表計(jì)價(jià)。
上述改變也在一些地方性的政策條例里面有所體現(xiàn)。如根據(jù)《鄂爾多斯市巡游與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)融合經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法（試行）》規(guī)定，通過(guò)網(wǎng)約平臺(tái)叫車(chē)，將按平臺(tái)規(guī)劃的線(xiàn)路行駛，按平臺(tái)約定的價(jià)格支付費(fèi)用，通過(guò)揚(yáng)招乘車(chē)的仍按計(jì)價(jià)器打表計(jì)費(fèi)。再如蘇州市在出租車(chē)改革文件中明確了推進(jìn)巡游與網(wǎng)約業(yè)態(tài)融合相關(guān)要求，包括巡游車(chē)車(chē)輛達(dá)到該市網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)條件的，可同時(shí)申請(qǐng)辦理巡游車(chē)道路運(yùn)輸證和網(wǎng)約車(chē)道路運(yùn)輸證，同時(shí)承接巡游及網(wǎng)約業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)政府定價(jià)與市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)并軌運(yùn)營(yíng)。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院公路交通發(fā)展研究中心研究員程國(guó)華認(rèn)為，目前看，價(jià)格是巡網(wǎng)融合發(fā)展最關(guān)鍵的一個(gè)因素。出租車(chē)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)消除管理制度性差異，統(tǒng)籌新老業(yè)態(tài)在市場(chǎng)準(zhǔn)入、定價(jià)等方面政策規(guī)定。堅(jiān)持市場(chǎng)化方式，合理引導(dǎo)市場(chǎng)預(yù)期。
在巡網(wǎng)融合實(shí)踐中，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)、出租車(chē)企業(yè)都不約而同地聚焦于促進(jìn)市場(chǎng)化活力，以謀求可持續(xù)發(fā)展。近日舉行的出租汽車(chē)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展研討會(huì)上，聚合平臺(tái)高德推出“好的出租3.0”巡網(wǎng)融合解決方案。據(jù)高德相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，好的出租3.0的AI動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)模型能夠?yàn)槌鲎馄?chē)企業(yè)提供靈活調(diào)價(jià)的能力?；诠┬杵ヅ涞脑瓌t，出租汽車(chē)企業(yè)能夠圍繞場(chǎng)站、商圈等空間維度和平高峰期、節(jié)假日等時(shí)間維度，對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約訂單靈活調(diào)節(jié)價(jià)格，從而提升駕駛員的整體訂單量和收入。
數(shù)據(jù)顯示，出租汽車(chē)企業(yè)使用AI動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)模型對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約訂單進(jìn)行靈活調(diào)價(jià)后，駕駛員的整體單量提升20%，高峰期出租車(chē)叫車(chē)成功率提升18%，駕駛員平均每筆訂單多賺11%，平峰期駕駛員接到的高價(jià)值訂單增加了13%。
高德打車(chē)總裁王桂馨認(rèn)為，技術(shù)是助推器，市場(chǎng)化是動(dòng)力源，生態(tài)共贏是新業(yè)態(tài)的最終目標(biāo)。
北京交研都市交通科技有限公司綜合領(lǐng)域總監(jiān)陳一凡認(rèn)為，價(jià)格應(yīng)當(dāng)符合出租汽車(chē)在城市交通體系中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，適應(yīng)城市發(fā)展背景和城市資源承載能力。不管是“一車(chē)兩價(jià)”，還是其他方式的探索，都是在推動(dòng)巡游車(chē)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著各地主管部門(mén)的有效推動(dòng)，加之出租車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)在數(shù)字化合作、市場(chǎng)化探索上的不斷加深，預(yù)計(jì)今年將成為出租車(chē)市場(chǎng)化蛻變之年，也可能是巡網(wǎng)融合可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之年。
廣州市交通運(yùn)輸局一級(jí)調(diào)研員蘇奎認(rèn)為，巡網(wǎng)融合是還給企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)權(quán)。應(yīng)該創(chuàng)造更加公平的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，讓更多企業(yè)成為創(chuàng)新的主體，讓市場(chǎng)去選擇創(chuàng)新的路徑。（記者沈寅飛）
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