以硬核創(chuàng)新實(shí)力閃亮國(guó)際舞臺(tái) 江淮汽車(chē)榮獲“科技創(chuàng)新優(yōu)秀案例”

2025年6月26日，第二屆中歐企業(yè)環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG）最佳案例大會(huì)，于德國(guó)南部經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)斯圖加特市舉行。本屆大會(huì)是由中國(guó)駐法蘭克福總領(lǐng)館主辦，并由德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)、德國(guó)巴登符騰堡州工商會(huì)、德國(guó)巴登符騰堡中德經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)、斯圖加特會(huì)展中心、畢馬威德國(guó)、德中經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)等德方機(jī)構(gòu)，以及新華網(wǎng)、中歐企業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)等多個(gè)中方機(jī)構(gòu)共同聯(lián)合舉辦。本屆大會(huì)的主題是“凝心聚力向未來(lái)——為了更創(chuàng)新，更健康，更智慧，可持續(xù)的未來(lái)”。大會(huì)舉辦期間，江淮汽車(chē)憑借在智能新能源領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新和突破性成果，獲得“科技創(chuàng)新優(yōu)秀案例”。

楊蕾 江汽集團(tuán)歐洲子公司副總經(jīng)理

作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的骨干企業(yè)，江淮汽車(chē)始終將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。2024年，江淮汽車(chē)研發(fā)投入達(dá)34.64億元，同比增長(zhǎng)55.03%，占營(yíng)收比重提升至8.23%。截至2024年底，累計(jì)獲得授權(quán)專(zhuān)利16222件，當(dāng)年新增授權(quán)專(zhuān)利98件，形成了覆蓋整車(chē)集成、核心零部件、智能網(wǎng)聯(lián)等全領(lǐng)域的專(zhuān)利布局。

數(shù)十億元的研發(fā)投入不僅夯實(shí)了江淮汽車(chē)的技術(shù)根基，更催生了DEFINE平臺(tái)旗下一系列創(chuàng)新成果——DEFINE技術(shù)愿景概念車(chē)、DEFINE-S與 DEFINE-X原型概念車(chē)憑借前瞻的設(shè)計(jì)理念，成功斬獲德國(guó)紅點(diǎn)概念設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，向世界展示了中國(guó)汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)實(shí)力。

在研發(fā)體系建設(shè)上，江淮汽車(chē)構(gòu)建了“本部研發(fā)中心+海外及國(guó)內(nèi)一線城市研發(fā)中心+產(chǎn)學(xué)研合作+國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作”的協(xié)同研發(fā)布局。遵循IPD產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，持續(xù)推進(jìn)“以用戶為中心”的研發(fā)體系變革，深化IPD、LTC、ISC三大變革，形成了科學(xué)高效的創(chuàng)新管理體系。數(shù)據(jù)顯示，2024年江淮汽車(chē)員工培訓(xùn)總時(shí)長(zhǎng)近180萬(wàn)學(xué)時(shí)，人均培訓(xùn)87.78學(xué)時(shí)，并通過(guò)OMO線上線下融合模式，打造了一支高素質(zhì)的研發(fā)人才隊(duì)伍，為技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的人才支撐。

在智能新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，江淮汽車(chē)以“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)化”為方向，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)核心技術(shù)的突破。整車(chē)集成技術(shù)方面，智能架構(gòu)完成中央和區(qū)域架構(gòu)技術(shù)平臺(tái)方案設(shè)計(jì)，初步具備基于SOA的車(chē)控應(yīng)用層軟件自主開(kāi)發(fā)能力；智能底盤(pán)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電控懸架、后輪轉(zhuǎn)向在尊界車(chē)型的應(yīng)用，線控轉(zhuǎn)向與EMB完成關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備；大集成熱管理系統(tǒng)方案的形成，顯著提升了集成化、智能化與節(jié)能化水平。

同時(shí)，開(kāi)放合作也是江淮汽車(chē)創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要支柱。自2019年以來(lái)，江淮汽車(chē)與華為的合作向深層次、寬領(lǐng)域延伸。

2024年5月30日，江淮汽車(chē)與華為首款合作產(chǎn)品尊界S800正式上市，以70.8萬(wàn)-101.8萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)國(guó)產(chǎn)新能源超豪華“區(qū)間”。上市首月，尊界S800大定突破6500臺(tái)，創(chuàng)中國(guó)百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)新紀(jì)錄。尊界S800搭載途靈龍行平臺(tái)，獨(dú)創(chuàng)全域融合架構(gòu)，最小決策鏈路時(shí)延小于1ms，處理能力提升10倍。同時(shí)，采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)的HUAWEI ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)，使端到端時(shí)延降低50%，通行效率提升20%。值得一提的是，尊界S800通過(guò)整車(chē)36個(gè)傳感器構(gòu)建起全維融合感知網(wǎng)絡(luò)，再配合全新玄武架構(gòu)，大幅提升用戶行駛安全性。

為保證尊界S800的高質(zhì)量交付，江淮汽車(chē)打造了尊界超級(jí)工廠，這座集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造于一體的世界級(jí)智能工廠，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超千億元。此外，江淮汽車(chē)與寧德時(shí)代等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在多領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，與清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)等高校共建創(chuàng)新研究院，形成了“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)體系。江淮汽車(chē)牽頭制定的GB/T 44176-2024《汽車(chē)全景影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》正式發(fā)布，參與 22項(xiàng)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

在國(guó)際化進(jìn)程中，科技創(chuàng)新成為江淮汽車(chē)出海的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2024年，江淮汽車(chē)全年累計(jì)出口24.68萬(wàn)輛，其中在共建“一帶一路”國(guó)家交付20.91萬(wàn)輛，中高端輕卡連續(xù)17年位居中國(guó)出口行業(yè)第一，星銳奪得輕客出口首位。

通過(guò)在哈薩克斯坦、越南等國(guó)家建立19家海外KD組裝工廠，江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品出口到技術(shù)與資本輸出的升級(jí)，以創(chuàng)新實(shí)力打造中國(guó)汽車(chē)出海新標(biāo)桿。

此次榮獲“科技創(chuàng)新優(yōu)秀案例”，既是對(duì)江淮汽車(chē)創(chuàng)新實(shí)踐的肯定，也是江淮汽車(chē)邁向新征程的起點(diǎn)。

面向未來(lái)，江淮汽車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持“自主創(chuàng)新與開(kāi)放合作”雙戰(zhàn)略路徑，聚焦智能新能源賽道，深化與華為等一流科技企業(yè)的合作，加速尊界系列車(chē)型的研發(fā)與落地，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)世界一流品牌建設(shè)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多江汽智慧與方案。