高飛遠航凌云志——記“最美新時代革命軍人”陳思麒

新華社成都7月23日電 題：高飛遠航凌云志——記“最美新時代革命軍人”陳思麒

新華社記者劉濟美

運-20機長陳思麒在塔臺值班（資料照片）。新華社發(fā)（鄧亮 攝）

“感覺自己是幸運的，因為親歷了空軍戰(zhàn)略投送能力的轉型跨越?！笨哲姟?0后”飛行員、運-20機長陳思麒說。

陳思麒執(zhí)飛過4型運輸機、多次執(zhí)行境內外軍事空運任務。

他所在部隊是首裝運-20的單位。列裝次年，陳思麒就如愿進入運-20的改裝名單，成為當時團隊中最年輕的運-20飛行員。

運-20采用全新的設計理念，飛行員從平臺駕駛者升級為“系統管理員”。改裝初期，每名飛行員都領到一張“攻關清單”，有人專攻電傳飛控的操縱邏輯，有人專攻高高原飛行課目，陳思麒的攻關目標是將運-20的能力拓展到國際空域。

陳思麒說：“軍用航空器在國際航線上的任何非專業(yè)表現都會損害我們大國空軍的形象，嚴重時還會觸發(fā)飛越國空防系統的誤判。”

因此，國際法、標準運行和航空英語等知識的系統儲備，以及獨立進行情報處理和決策的能力，都成為戰(zhàn)略空軍轉型中每名飛行員必須攻克的難關。

靠著堅持不懈的學習，陳思麒很快彌補了知識缺口，圓滿完成多項境外任務。

運-20機長陳思麒進行飛行訓練（資料照片）。新華社發(fā)（鄧亮 攝）

2020年，運-20編隊執(zhí)行境外任務，途經域外兩國邊境空域時，目標國邊境管制突然發(fā)出禁止編隊入境的指令。陳思麒立即啟動應對程序，和其他機組成員分工處置，一邊確認限制指令原因、根據行動性質要求外方協作查證，一邊評估最佳備降機場……最終機組成功整合各方資源，確保任務按照計劃實施。

事后，他們完善了部隊執(zhí)行境外任務典型案例庫。陳思麒感慨：“千日研練、一瞬制勝，而我們所有的底氣，源自日復一日的探索與鉆研?！?/p>

為了將境外任務實施變得更快、更標準化，陳思麒牽頭研擬《境外機動任務標準運行程序》，區(qū)分不同等級的任務場景，精準改進任務組織程序。

近年來，從搶險救災到接運在韓中國人民志愿軍烈士遺骸回國，從用鐵翼丈量祖國的領土到走出國門為世界送去和平和希望，運-20的每一條航跡都讓國人自豪和驕傲。

隨著戰(zhàn)略投送任務的需求不斷提升，陳思麒和戰(zhàn)友們把研究目光從單一任務，轉向戰(zhàn)略籌劃、體系聯合、制勝機理等多維作戰(zhàn)范疇。

陳思麒說：“未來戰(zhàn)爭，誰掌握了機動優(yōu)勢，誰就擁有了戰(zhàn)場節(jié)奏的控制權?！?/p>

2023年，一場“快速投送”創(chuàng)新試驗立項。最初的任務只是按傳統方式“算任務數”，陳思麒卻不斷提出優(yōu)化建議：能不能實現需求提報標準化、任務規(guī)劃流程化，能不能讓每架運輸機都能用在空中機動投送……

幾個月后，這個由創(chuàng)新課題演變的“全新指控程序”完成首輪實兵驗證，在顯著壓縮任務架次的同時，還提升了飛機性能使用率、降低了機組強度、縮短了任務周期，大幅提升了空中運輸綜合效益。第二年，陳思麒又帶領團隊對系統進行升級，將更多的資源納入一套“棋盤”來統籌。

因此，陳思麒所在單位連續(xù)獲得兩次“空軍首創(chuàng)獎”，而第二次則破例把獎牌直接刻上“陳思麒團隊”。

“我們趕上了空軍戰(zhàn)略轉型發(fā)展的‘風口’。”陳思麒說。

運-20機長陳思麒駕機平穩(wěn)降落（資料照片）。新華社發(fā)（張航 攝）

2023年，在一次國際聯合軍演中，陳思麒意識到，戰(zhàn)略運輸力量功能可以進一步拓展，通過聚合融合成為盤活戰(zhàn)場資源的“倍增器”。

今天，空中運輸力量不斷被賦予新的功能和角色，這些日益深刻的變化讓陳思麒和戰(zhàn)友們倍感振奮。

“如今，任務準備周期由原來的幾天壓縮到現在幾個小時，‘鯤鵬’隨時可以接令起飛?！标愃槛枵f。

戰(zhàn)友說陳思麒像塊海綿，但他更樂意把自己比作接口——廣泛接納各領域的數據流入，并能輸出為快速助飛戰(zhàn)斗力的能力與規(guī)范。

“高飛遠航凌云志，競逐空天正當時?！边@句話就寫在陳思麒的飛行日志首頁。時代賦予他更新的角色，他也把更重的責任扛在肩上。

“空軍現代化建設的快速發(fā)展，要求我們這一代空軍人保持時刻沖鋒的狀態(tài)。”陳思麒說。

運-20機長陳思麒駕機滑向起飛線（資料照片）。新華社發(fā)（劉暢 攝）

視頻：張雷、楊進、鄧棟之、楊東、劉載譽

海報：廖強、付興平