這是2024年11月18日拍攝的“雪龍2”號(hào)即將穿越“咆哮”西風(fēng)帶(無(wú)人機(jī)照片 )。新華社發(fā)(陳棟彬 攝)
新華社“雪龍2”號(hào)11月25日電 記者手記:在“雪龍2”號(hào)上“猜冰山”
新華社記者黃韜銘
東經(jīng)110度,南緯58度16分?!榜{駛臺(tái)左舷發(fā)現(xiàn)冰山!”
“雪龍2”號(hào)即時(shí)通訊工具內(nèi)跳出這條消息。大家三步并作兩步上到駕駛臺(tái),掏出手機(jī),舉起單反,想要一睹冰山真容。
塊頭不大,通體雪白,這座南極冰架上分裂掉落的冰山從湛藍(lán)的海平面和略顯陰沉的天際線間緩緩漂來(lái)。
“和我猜的很接近啊,能上榜不?”“早知道最后我就不改了……”隊(duì)員們七嘴八舌,興奮熱烈地討論著。
緯度漸高,海況趨穩(wěn)。平穩(wěn)穿越“咆哮”西風(fēng)帶的風(fēng)浪后,“猜冰山”成了最近船上最火熱的活動(dòng)。作為中國(guó)南極考察隊(duì)的保留節(jié)目,隊(duì)員們?cè)诩磳⒌诌_(dá)南極的興奮中預(yù)測(cè)第一座冰山出現(xiàn)的緯度。
中鐵建工集團(tuán)工人張建以58度20分的預(yù)測(cè)結(jié)果獲得二等獎(jiǎng)。遙望冰山,他總會(huì)想起過(guò)往15次奔赴南極的歷程。從長(zhǎng)城站、中山站到秦嶺站,4次越冬,11次度夏,這塊冰封雪裹的大陸見(jiàn)證了他多年的堅(jiān)守與付出。
這是2023年12月3日拍攝的“雪龍2”號(hào)在浮冰區(qū)遇見(jiàn)的冰山。新華社發(fā)(李競(jìng)時(shí) 攝)
盡管經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)風(fēng)雪,但每次穿越風(fēng)浪之后看到漂流而來(lái)的第一座冰山,張建依舊會(huì)感到親切、欣喜?!斑^(guò)了西風(fēng)帶,南極就不遠(yuǎn)了,感覺(jué)就要到家了。”
東經(jīng)103度25分,南緯61度01分?!斑^(guò)了西風(fēng)帶,今晚加餐!”
北京時(shí)間24日下午,“雪龍2”號(hào)餐廳內(nèi)熱鬧非凡。和面、搟皮、調(diào)餡,大家分工明確,有條不紊。天南海北的隊(duì)員們?nèi)齼蓛蓢鴶?shù)桌,在歡聲笑語(yǔ)中“各顯神通”,很快就包出了八九百個(gè)“流派”不同的餃子,準(zhǔn)備晚上飽餐一頓。
“辛苦穿越風(fēng)浪,加餐既是慶祝,也是為后續(xù)征程積蓄力量?!敝袊?guó)第41次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)胡紅橋說(shuō)。
當(dāng)天正好也是中鐵建工集團(tuán)工人孫廣超的生日。作為本航次的越冬隊(duì)員,他負(fù)責(zé)秦嶺站的室內(nèi)裝修,即將在南極大陸度過(guò)整個(gè)冬天。他對(duì)自己的首次南極征程充滿(mǎn)期待?!澳軌騾⑴c考察站建設(shè),為國(guó)家的極地事業(yè)作出貢獻(xiàn),是我的光榮使命,義不容辭。”
近一個(gè)月,超6000海里的航程,南極考察隊(duì)員們跨越80余個(gè)緯度、穿越多個(gè)氣候帶、撥鐘調(diào)時(shí)2次、數(shù)次遭遇超4米涌浪。季節(jié)更迭、時(shí)差變化、船只顛簸,都阻擋不了勇者們求索極地的步伐。
風(fēng)浪之后,海闊天空。極地之南,就在眼前!