大美黃衢南 串聯(lián)三山通皖閩

黃衢南高速江郎山路段。 省交通集團(tuán)供圖

皖浙閩交界的疊翠山巒中，一條通衢大道穿越錢塘江上游的綠水青山。這便是串聯(lián)三省的黃衢南高速。這條風(fēng)光旖旎的景觀大道，連接黃山、江郎山、武夷山三個(gè)世界遺產(chǎn)，把黃山之秀美、江郎山之雄奇、武夷山之靈秀一線相牽。

4月30日，“沿著高速看浙江”，我們來到黃衢南高速公路浙江段，感受這條通衢大道給山區(qū)經(jīng)濟(jì)和沿線百姓帶來的變化和便利。

我們驅(qū)車從江山峽口互通駛下高速，出入口連接線兩側(cè)眾多木業(yè)公司的招牌映入眼簾。

“附近有二三十家木業(yè)公司。木業(yè)是江山的第一大產(chǎn)業(yè)，每年創(chuàng)造上百億元產(chǎn)值。”木匠出身的浙江雅迪樂木業(yè)有限公司董事長鄭利云說。鄭利云17歲就外出打工，從木匠做到家私企業(yè)高管。隨著黃衢南高速等直通家鄉(xiāng)的通衢大道開通，他也回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

如今，雅迪樂成了小鎮(zhèn)峽口的國家高新技術(shù)企業(yè)，一扇木門就擁有26項(xiàng)專利。包括國內(nèi)首家木門上市公司江山歐派在內(nèi)的多家企業(yè)也在附近。

沿著黃衢南高速，江山建起華東地區(qū)最大的國產(chǎn)原木交易中心，而峽口鎮(zhèn)是江山沿著黃衢南高速分布的3個(gè)木業(yè)產(chǎn)業(yè)中心之一。“無論是吸引客商進(jìn)來，還是我們走出去，黃衢南高速為企業(yè)發(fā)展提供了極大便利。”鄭利云說，從峽口互通進(jìn)出的車輛，75%以上是貨車。

除了疾馳的車輛，還有兩顆“明珠”相伴著黃衢南高速公路衢南段。同為國家5A級(jí)旅游景區(qū)的江郎山和廿八都，吸引著絡(luò)繹不絕的游客。2008年12月24日，黃衢南高速衢南段通車，為這兩處景點(diǎn)打開了通道。單單是仙霞古道上的廿八都，旅游收入就以平均每年12%的速度增長。

廿八都鎮(zhèn)花橋村村民金冬炎對(duì)此深有體會(huì)。48歲那年，老金成了剛開通的黃衢南高速廿八都收費(fèi)站保安，去年退休后，又到鎮(zhèn)上幼兒園當(dāng)保安?！奥糜谓?jīng)濟(jì)起來后，鎮(zhèn)上的人也越來越多?！崩辖鹫f。

在開化，50多歲的方文斌也因黃衢南高速改變了人生軌跡。錢江源國家公園收費(fèi)站是黃衢南高速在浙江的首個(gè)出入口，不遠(yuǎn)處的錢江源國家森林公園里，林場(chǎng)伐木工出身的老方，成了景區(qū)的負(fù)責(zé)人。

這片國家森林公園過去交通不便。2019年，黃衢南錢江源國家公園高速出入口開通，游客得以直達(dá)。

管理黃衢南高速浙江段的省交通集團(tuán)衢州管理中心總經(jīng)理魯建偉說，黃衢南高速讓衢州實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速，大大縮短了衢州與周邊城市的距離，是皖南、閩北、贛東北通向長三角的快速通道，讓四省通衢的衢州區(qū)位優(yōu)勢(shì)更明顯。（王玉賓 張帆 周萍）